Валентэй Игнатий Александрович (1895) — различия между версиями

(Бот: автоматизированный импорт статей)
 
(Фотография,Репрессированные родственники,Предположительные родственники => добавить, если нет)
 
(не показаны 3 промежуточные версии 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Шаблон:Формуляр
 
{{Шаблон:Формуляр
 +
|фотография=Dirk2.jpg
 
|дата рождения=1895
 
|дата рождения=1895
 +
|варианты ФИО=Валентей
 +
|место рождения=г. Цеханов Плоцкой губ.
 +
|национальность=русский
 +
|образование=среднее
 +
|профессия / место работы=конструктор-изобретатель на московском заводе № 213.
 +
|место проживания=Москва, ул. 4-я Тверская-Ямская, д.26, кв.17.
 +
|пол=мужчина
 +
|партийность=б/п
 +
|расстрел=23.09.1937
 +
|место смерти=Москва
 +
|место захоронения=Москва, Донское кладбище
 
|архивное дело=П-27004
 
|архивное дело=П-27004
−
|дата ареста 1=1937
+
|источники данных=ГА РФ, архивно-следственное дело; БД "Жертвы политического террора в СССР"; Москва, расстрельные списки - Донской крематорий
−
|источники данных=ГА РФ, архивно-следственное дело
+
|дата ареста 1=20.08.1937
−
|пол=мужчина
+
|обвинение 1=участии в к. -р. террористической организации.
 +
|осуждение 1=21.09.1937
 +
|осудивший орган 1=Комиссией НКВД СССР и прокурора СССР
 +
|приговор 1=ВМН (расстрел)
 +
|дата реабилитации 1=20.10.1956
 +
|реабилитирующий орган 1=ВКВС СССР
 
}}
 
}}
  
 
[[Категория:ГА РФ]]
 
[[Категория:ГА РФ]]
 +
[[Категория:Репрессированные родственники]]
 
[[Категория:Открытый список]]
 
[[Категория:Открытый список]]
 +
[[Категория:Фотографии]]
 +
[[Категория:Жертвы политического террора в СССР (База данных)]]
 +
[[Категория:Москва, расстрельные списки - Донской крематорий]]
 +
[[Категория:Последний адрес]]
 +
[[Категория:Москва и Московская обл.]]
 +
 +
{{Шаблон:Репрессированные родственники
 +
|жена=[[Валентэй Наталья Федоровна (1901)]]
 +
}}
 +
==Биография==
 +
'''Игнатий Александрович Валентей''' родился в 1895 году в городе Цеханов Плоцкой губернии в семье служащих. Согласно официальной версии, по национальности – русский, но по семейной легенде он происходил из обрусевших итальянцев.
 +
 +
Военный летчик, участвовал в Первой мировой войне, был тяжело ранен и чудом выжил (как рассказывала позже его невестка, Мария Алексеевна Валентей-Мейерхольд, он оказался в морге среди убитых, но кто-то случайно заметил, что он пошевелился, и это спасло ему жизнь).
 +
 +
После Октябрьской революции Игнатий Александрович стал одним из организаторов гражданской авиации в СССР. Это он первым предложил использовать авиацию в сельском хозяйстве – прежде всего для опыления посевов и борьбы с саранчой. Валентей стал инициатором постройки первого советского гражданского самолета – трехместного пассажирского биплана «Синяя птица», который был создан на базе трофейного двухместного самолета-разведчика "Шнейдер" по проекту инженера Н. Е. Шварева. Самолет был оснащен рядным двигателем "Бенц" мощностью 220 л.с.
 +
 +
В мае 1922 года Валентей совместно с другими летчиками-энтузиастами учредил товарищество "Научно-экспериментальная станция "Авиакультура". Уже летом того же года «Авиакультура» организовала первый в Советской России полет гражданского самолета по маршруту Москва – Нижний Новгород на самолетах "Юнкерс" F.13.
 +
 +
[[File:plane2.jpg|400px|thumb|И. А. Валентей на самолёте (первая мировая война, точная дата неизвестна)]]
 +
 +
 +
Вот что об этом писала 25 июля 1922 года газета «Нижегородская коммуна»: «С первых чисел августа открывается воздушное сообщение Москва — Нижний на металлических самолетах системы «Юнкерс». Организаторами предприятия являются германская фирма «Юнкерс» и инициативная группа русских военных летчиков, организовавшихся в общество «Авиакультура». Общество ставит своей задачей всякое покровительство мирному применению авиации. Общество уже провело первые опыты по борьбе с вредителями сельского хозяйства. В ближайшее время организуются опыты по борьбе с лесными пожарами, и к весне 1923 года будет произведено первое практическое применение самолетов для разведки рыбных стай на Мурманском побережье. Самолеты «Юнкерс» являются последним словом в аэропланостроении. В них имеются пять очень удобных мягких кресел в закрытой каюте для пассажиров. Посредством воздушного сообщения путь от столицы на ярмарку можно будет сделать в 2 часа 30 минут. Нижегородские жители впервые могут получать московские газеты не позднее чем через 13 часов, в день их выхода в Москве… Открываемая линия является первой попыткой частного предприятия в России. От успеха линии будет зависеть, будут ли в ближайшее время осуществляться воздушные сообщения на территории РСФСР».
 +
Всего за 1922 год пилоты “Авиакультуры” выполнили 85 пассажирских рейсов, которыми воспользовались 400 человек, было перевезено немало почты и грузов.
 +
 +
Валентей прославился еще и тем, что был автором ряда хроникально-документальных фильмов о советской авиации – как оператор и режиссер: фильмы «Всесоюзные воздухоплавательные состязания» (1924 год), «Бич полей» («Саранча», 1925 год), «Нижегородская ярмарка» (1925 год), «Перелет Москва-Токио», (1925 год), «Перелет Токио-Москва» (1925 год), «Самолет на службе культуры» (1925 год) и др.
 +
[[Файл:Valentey con hijo.jpg|400px|мини|слева|Игнатий Валентей с сыном Дмитрием, 1935 год]]
 +
В книге «Стальные птицы» Валентей писал: «Можно предполагать, что авиация в будущем произведет огромное влияние на духовный склад человечества и целый переворот в социальной жизни… Завоевание воздуха открывает нам новую эпоху в истории культуры. И, что самое важное, оно скорее всего укрепит в сознании человека значение понятий человек и человечность».
 +
 +
К моменту ареста в августе 1937 года Игнатий Александрович работал конструктором-изобретателем на московском заводе №213 (завод механических авиаприборов Наркомата авиапромышленности).
 +
 +
 +
 +
Через месяц после ареста, 21 сентября 1937 года, Комиссия НКВД СССР и прокурора СССР приговорила Игнатия Александровича к расстрелу по обвинению в “участии в контрреволюционной террористической организации”. Расстреляли Валентея через два дня, 23 сентября 1937 года. Ему было всего 42 года.
  
 +
В 1956 году Игнатий Александрович Валентей был полностью реабилитирован за отсутствием состава преступления. Его сын, известный советский демограф Дмитрий Игнатьевич Валентей, ознакомившись в середине 1980-х со следственным делом отца, подал заявление о выходе из КПСС. В анкете “Мемориала”, которую Дмитрий Игнатьевич заполнял в конце 1993 года, на вопрос “Ваше мнение о причинах ареста” он написал – “недоразумение”…
  
−
==Биография==
+
==Установка памятного знака "Последним адресом"==
 +
[[File:4TverskayaYamskaya26_8.jpg|400px|thumb|Фото: Федор Флягин]]
 +
Бывший доходный '''дом №26/8 по 4-й Тверской-Ямской''' (пересечение с улицей Чаянова), построенный в 1914 году по проекту архитектора Н.Л. Шевякова в стиле модерн, стал одним из первых, на которых проект «Последний адрес» установил 10 декабря 2014 года первые мемориальные таблички.
 +
 
 +
По данным «Мемориала», в годы репрессий четыре жильца этого дома были арестованы и расстреляны по ложным обвинениям.
 +
22 мая 2016 года «Последний адрес» установил таблички в память о репрессированных И.А. Валентее и [[Шубин Тимофей Игнатьевич (1898)|'''Т.И. Шубине''']]. К табличке в память о контролере трамвая [[Долинский Корнилий Елизарович (1891)|'''Корнилии Елизаровиче Долинском''']] присоединятся еще два памятных знака.
 +
 
 +
 
 +
Материалы проекта "[http://www.poslednyadres.ru/news/news205.htm Последний адрес]".

Текущая версия на 11:56, 6 марта 2025

Dirk2.jpg
  • Дата рождения: 1895 г.
  • Варианты ФИО: Валентей
  • Место рождения: г. Цеханов Плоцкой губ.
  • Пол: мужчина
  • Национальность: русский
  • Образование: среднее
  • Профессия / место работы: конструктор-изобретатель на московском заводе № 213.
  • Место проживания: Москва, ул. 4-я Тверская-Ямская, д.26, кв.17.
  • Партийность: б/п
  • Дата расстрела: 23 сентября 1937 г.
  • Место смерти: Москва
  • Место захоронения: Москва, Донское кладбище
  • Дата ареста: 20 августа 1937 г.
  • Обвинение: участии в к. -р. террористической организации.
  • Осуждение: 21 сентября 1937 г.
  • Осудивший орган: Комиссией НКВД СССР и прокурора СССР
  • Приговор: ВМН (расстрел)
  • Дата реабилитации: 20 октября 1956 г.
  • Реабилитирующий орган: ВКВС СССР
  • Архивное дело: П-27004
  • Источники данных: ГА РФ, архивно-следственное дело; БД "Жертвы политического террора в СССР"; Москва, расстрельные списки - Донской крематорий

Репрессированные родственники

Биография

Игнатий Александрович Валентей родился в 1895 году в городе Цеханов Плоцкой губернии в семье служащих. Согласно официальной версии, по национальности – русский, но по семейной легенде он происходил из обрусевших итальянцев.

Военный летчик, участвовал в Первой мировой войне, был тяжело ранен и чудом выжил (как рассказывала позже его невестка, Мария Алексеевна Валентей-Мейерхольд, он оказался в морге среди убитых, но кто-то случайно заметил, что он пошевелился, и это спасло ему жизнь).

После Октябрьской революции Игнатий Александрович стал одним из организаторов гражданской авиации в СССР. Это он первым предложил использовать авиацию в сельском хозяйстве – прежде всего для опыления посевов и борьбы с саранчой. Валентей стал инициатором постройки первого советского гражданского самолета – трехместного пассажирского биплана «Синяя птица», который был создан на базе трофейного двухместного самолета-разведчика "Шнейдер" по проекту инженера Н. Е. Шварева. Самолет был оснащен рядным двигателем "Бенц" мощностью 220 л.с.

В мае 1922 года Валентей совместно с другими летчиками-энтузиастами учредил товарищество "Научно-экспериментальная станция "Авиакультура". Уже летом того же года «Авиакультура» организовала первый в Советской России полет гражданского самолета по маршруту Москва – Нижний Новгород на самолетах "Юнкерс" F.13.

И. А. Валентей на самолёте (первая мировая война, точная дата неизвестна)


Вот что об этом писала 25 июля 1922 года газета «Нижегородская коммуна»: «С первых чисел августа открывается воздушное сообщение Москва — Нижний на металлических самолетах системы «Юнкерс». Организаторами предприятия являются германская фирма «Юнкерс» и инициативная группа русских военных летчиков, организовавшихся в общество «Авиакультура». Общество ставит своей задачей всякое покровительство мирному применению авиации. Общество уже провело первые опыты по борьбе с вредителями сельского хозяйства. В ближайшее время организуются опыты по борьбе с лесными пожарами, и к весне 1923 года будет произведено первое практическое применение самолетов для разведки рыбных стай на Мурманском побережье. Самолеты «Юнкерс» являются последним словом в аэропланостроении. В них имеются пять очень удобных мягких кресел в закрытой каюте для пассажиров. Посредством воздушного сообщения путь от столицы на ярмарку можно будет сделать в 2 часа 30 минут. Нижегородские жители впервые могут получать московские газеты не позднее чем через 13 часов, в день их выхода в Москве… Открываемая линия является первой попыткой частного предприятия в России. От успеха линии будет зависеть, будут ли в ближайшее время осуществляться воздушные сообщения на территории РСФСР». Всего за 1922 год пилоты “Авиакультуры” выполнили 85 пассажирских рейсов, которыми воспользовались 400 человек, было перевезено немало почты и грузов.

Валентей прославился еще и тем, что был автором ряда хроникально-документальных фильмов о советской авиации – как оператор и режиссер: фильмы «Всесоюзные воздухоплавательные состязания» (1924 год), «Бич полей» («Саранча», 1925 год), «Нижегородская ярмарка» (1925 год), «Перелет Москва-Токио», (1925 год), «Перелет Токио-Москва» (1925 год), «Самолет на службе культуры» (1925 год) и др.

Игнатий Валентей с сыном Дмитрием, 1935 год

В книге «Стальные птицы» Валентей писал: «Можно предполагать, что авиация в будущем произведет огромное влияние на духовный склад человечества и целый переворот в социальной жизни… Завоевание воздуха открывает нам новую эпоху в истории культуры. И, что самое важное, оно скорее всего укрепит в сознании человека значение понятий человек и человечность».

К моменту ареста в августе 1937 года Игнатий Александрович работал конструктором-изобретателем на московском заводе №213 (завод механических авиаприборов Наркомата авиапромышленности).

Через месяц после ареста, 21 сентября 1937 года, Комиссия НКВД СССР и прокурора СССР приговорила Игнатия Александровича к расстрелу по обвинению в “участии в контрреволюционной террористической организации”. Расстреляли Валентея через два дня, 23 сентября 1937 года. Ему было всего 42 года.

В 1956 году Игнатий Александрович Валентей был полностью реабилитирован за отсутствием состава преступления. Его сын, известный советский демограф Дмитрий Игнатьевич Валентей, ознакомившись в середине 1980-х со следственным делом отца, подал заявление о выходе из КПСС. В анкете “Мемориала”, которую Дмитрий Игнатьевич заполнял в конце 1993 года, на вопрос “Ваше мнение о причинах ареста” он написал – “недоразумение”…

Установка памятного знака "Последним адресом"

Фото: Федор Флягин

Бывший доходный дом №26/8 по 4-й Тверской-Ямской (пересечение с улицей Чаянова), построенный в 1914 году по проекту архитектора Н.Л. Шевякова в стиле модерн, стал одним из первых, на которых проект «Последний адрес» установил 10 декабря 2014 года первые мемориальные таблички.

По данным «Мемориала», в годы репрессий четыре жильца этого дома были арестованы и расстреляны по ложным обвинениям. 22 мая 2016 года «Последний адрес» установил таблички в память о репрессированных И.А. Валентее и Т.И. Шубине. К табличке в память о контролере трамвая Корнилии Елизаровиче Долинском присоединятся еще два памятных знака.


Материалы проекта "Последний адрес".