Ольховик Игнатий Лукьянович (1895)

«Восточно-Сибирская правда» №113 от 18 мая 1936 г., вторая полоса
  • Дата рождения: 1895 г.
  • Место рождения: Гродненская губ., с. Сосновка
  • Пол: мужчина
  • Национальность: белорус
  • Профессия / место работы: зам. начальника 9-й дистанции пути
  • Место проживания: на ст. Маритуй ВСЖД
  • Партийность: беспартийный
  • Дата расстрела: 16 мая 1938 г.
  • Место смерти: г. Иркутск
  • Дата ареста: 31 октября 1937 г.
  • Осуждение: 11 мая 1938 г.
  • Осудивший орган: Тройка при УНКВД Иркутской обл.
  • Статья: 58-1 "а"-9 УК РСФСР
  • Приговор: ВМН (расстрел)
  • Дата реабилитации: 16 мая 1958 г.
  • Реабилитирующий орган: Военным трибуналом ЗабВО
  • Архивное дело: 7074
  • Источники данных: Книга памяти Иркутской обл.
  • Примечание: Справку составил Б. В. Щапов.

Репрессированные родственники

Биография

В апреле 1936 года Игнатий Ольховик решением ЦИК СССР был награжден Орденом Трудового Красного знамени. На этот момент он - дорожный мастер 13-й дистанции пути Восточно-Сибирской железной дороги.

11 мая 1936 года Игнатий Ольховик сопровождал секретаря Восточно-Сибирского крайкома ВКП (б) Разумова на краевом смотре железнодорожных путей. Их совместное фото было опубликовано в 113-м номере «Восточно-Сибирской правды» от 18 мая 1936 года:

«Восточно-Сибирская правда» №113 от 18 мая 1936 г., вторая полоса

«…О том, насколько высок подъем среди рабочих путейцев, насколько поднялось в процессе проведения сплошного осмотра социалистическое соревнование, видно, хотя бы, из следующего факта. Два брата Ольховик (Игнатий и Василий - прим.), работающие дорожными мастерами, оба на 8-й дистанции Восточносибирской дороги, несколько дней назад вступили друг с другом в соревнование. Как показал проведенный осмотр, околотки обоих братьев оказались в очень хорошем состоянии. И тот факт, что, несмотря на это, они вступили друг с другом в соревнование, свидетельствует, что путейцы-стахановцы не довольствуются достигнутыми результатами и стремятся превратить свои околотки и километры в образцовые…»

Третий человек на дрезине - машинист-кривоносовец Макар Пайтушев, тоже впоследствии репрессированный.