Дмитриев Лев Николаевич (1903)

Формуляр отредактирован пользователем, данные не подтверждены документально и нуждаются в проверке.

«Восточно-Сибирская правда» №190 от 18 августа 1936 г., вторая полоса
  • Дата рождения: 1903 г.
  • Место рождения: г. Иркутска
  • Пол: мужчина
  • Национальность: русский
  • Профессия / место работы: работал пилотом "Севморпути" в г. Иркутске
  • Место проживания: г. Иркутска
  • Партийность: б/п
  • Дата расстрела: 1 ноября 1938 г.
  • Место смерти: г. Иркутск
  • Дата ареста: 8 мая 1938 г.
  • Осуждение: 25 октября 1938 г.
  • Осудивший орган: Тройка при УНКВД Иркутской обл.
  • Статья: 58, п. 1 "а", 58, п. 9, 58, п. 11 УК РСФСР
  • Приговор: ВМН (расстрел)
  • Дата реабилитации: 31 августа 1957 г.
  • Реабилитирующий орган: реабилитирован определением Военного трибунала ЗабВО
  • Архивное дело: Дело 5249
  • Источники данных: БД "Жертвы политического террора в СССР"; Книга памяти Иркутской обл.

Биография

Весной 1936 года пилот Лев Дмитриев на самолете АНТ-7 первым открыл воздушную навигацию Иркутск — Якутск. Газета «Восточно-Сибирская правда» дважды публиковала портреты Дмитриева – в № 84 от 11 апреля и №190 от 18 августа. В последнем номере Дмитриеву была посвящена небольшая заметка:

«— Лев Николаевич Дмитриев? Это наш лучший пилот. Это водитель мощного «АНТ-7». Это он летал зимой в трескучие морозы до Якутска и обратно за два — за три дня. А вы знаете, что значит пролететь 5400 километров за два дня, когда на полет необходимо шесть дней? Лев Николаевич — настоящий пилот.

Так говорят о Дмитриеве все, знающие его — мотористы и бортмеханики, пилоты и начальник управления.

В квартире Льва Николаевича куча подарков. Патефон, оружие, грамоты, велосипед, часы. Подарки напоминают о товарищах, о проделанной работе.

Мужественное и открытое лицо. Весь внешний облик Льва Николаевича только подчеркивает его лучшие внутренние качества. Вылетая из порта, он берет на самолет одиннадцать пассажиров. Ему доверяют свою жизнь одиннадцать человек. И никогда, ни у кого Дмитриев не вызывает опасений: «долетим или нет». Этот пилот-стахановец водит самолеты без аварий».

  • «Восточно-Сибирская правда» №84 от 11 апреля 1936 г., третья полоса

  • «Восточно-Сибирская правда» №190 от 18 августа 1936 г., четвертая полоса