Бурак Борис Яковлевич (1900)
.png)
- Дата рождения: 26 ноября 1900 г.
- Место рождения: г. Санкт-Петербург
- Пол: мужчина
- Национальность: еврей
- Гражданство (подданство): СССР
- Социальное происхождение: из купцов
- Образование: среднее
- Профессия / место работы: начальник отдела снабжения, фабрика №5 "Мосчулок"
- Место проживания: г. Москва, ул. Кирова, д. 11, кв. 7
- Партийность: беспартийный, ВКП(б) до 1935, исключен за сокрытие социального происхождения
- Дата расстрела: 21 октября 1937 г.
- Место смерти: Москва
- Место захоронения: Московская обл., Бутово
- Где и кем арестован: Сокольническое р/о УГБ УНКВД МО
- Дата ареста: 29 августа 1937 г.
- Обвинение: шпионаж в пользу Польши
- Осуждение: 19 октября 1937 г.
- Осудивший орган: Комиссия НКВД и Прокурора СССР
- Приговор: ВМН (расстрел)
- Дата реабилитации: 5 сентября 1956 г.
- Реабилитирующий орган: Военная коллегия Верховного суда
- Архивное дело: ГА РФ. Д. П-25509
- Источники данных: БД "Жертвы политического террора в СССР"; Ленинградский мартиролог: 1937-1938; Бутовский полигон, 1937-1938. - Вып. 1. - М., 1997. - стр.91; Ленинградский мартиролог - т. 5; ГА РФ, архивно-следственное дело
Репрессированные родственники
Биография
сын Владимир
Борис Яковлевич Бурак (1900—1937) — начальник и директор Московского авиационного института (1933—1935).
Родился в 1900 г. в Петербурге. Образование среднее. Член РКП(б) с 1919 г.
В 1919—1929 гг. на политработе в РККА. В марте 1921 г. делегат X съезда РКП(б), в то время — начальник агитпропа политотдела 21-й Пермской стрелковой дивизии. В 1929—1933 гг. секретарь Рыбинского горкома ВКП(б).
С февраля 1933 по ноябрь 1935 г. — начальник (с января 1934 г. — директор) Московского авиационного института. Также преподавал на кафедре ленинизма в должности доцента.
За время его руководства:
МАИЭИ введён в состав МАИ, и на его базе организован инженерно-экономический факультет. МАИ разрешён приём к защите диссертаций на соискание учёной степени кандидата и доктора технических наук по специальностям: расчёт и конструкции самолётов и авиадвигателей; прикладная аэродинамика; технология самолёто- и моторостроения; авиационное материаловедение. Сдан в эксплуатацию первый учебно-административный корпус (в настоящее время — корпус № 3), там выделена комната для библиотеки. В начале 1933/34 учебного года открыта физическая лаборатория. Начал работать аэроклуб с лётной, парашютной, планерной секциями и секцией оборонного изобретательства. Под руководством профессора В. И. Левкова организовано КБ по проектированию и строительству судов на воздушной подушке. Под руководством Д. П. Григоровича и П. Д. Грушина организовано КБ-1 по самолётостроению, вскоре переименованное в ОКБ-1. Арестован 28 августа 1937 года, на тот момент — начальник отдела снабжения фабрики № 5 «Мосчулок». Комиссией НКВД и Прокуратуры СССР от 19 октября 1937 по обвинению в шпионаже в пользу Польши назначена высшая мера наказания. Приговор приведён в исполнение 21 октября 1937. Реабилитирован 5 сентября 1956.