Справка:Обский ИТЛ — различия между версиями
Sinopsis (обсуждение | вклад) |
Sinopsis (обсуждение | вклад) |
||
Строка 1: | Строка 1: | ||
− | * Обский ИТЛ (Тюменская обл. ЯНАО) | + | * '''Обский ИТЛ (Тюменская обл. ЯНАО)''' |
− | * Обский ИТЛ и строительство 501 (Тюменская обл. ЯНАО) | + | |
+ | <table> | ||
+ | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Время существования:</B></td><td VALIGN="TOP">организован 28.04.47 [1];<br> закрыт 29.09.48 (руководство работами возложено непосредственно на СЕВЕРНОЕ УПР. ЛАГЕРЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА) [2].</td></tr> | ||
+ | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Подчинен:</B></td><td VALIGN="TOP">СЕВЕРНОЕ УПР. ЛАГЕРЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА с 28.04.47 [1, 2].</td></tr> | ||
+ | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Дислокация:</B></td><td VALIGN="TOP">Тюменская обл., р-н Салехарда [1].</td></tr> | ||
+ | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Литер:</B></td><td VALIGN="TOP">ВЕ с 19.06.47 [3].</td></tr> | ||
+ | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Телегр. код:</B></td><td VALIGN="TOP">?</td></tr> | ||
+ | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Адрес:</B></td><td VALIGN="TOP">?</td></tr> | ||
+ | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Производство:</B></td><td VALIGN="TOP">стр-во морского порта в Обской губе на м.Каменном и участка ж/д трассы ст. Чум (Новый) — Обское — Яр-Сале — Новый Порт, восточнее Уральского хребта [1], с 06.05.48 — стр-во западного участка ж.д. от ст. Чум до границы раздела с БАЙДАРСКИМ ИТЛ<SUP><B>1</B></SUP> [4];<br> перевалочной базы МРФ в р-не Салехарда, пересыльного пункта на 5000 чел., складов при Омской конторе ГУЛЖДС (с 10.09.47) [5].</td></tr> | ||
+ | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Численность:</B></td><td VALIGN="TOP">07.47 — 18 133, 12.47 — 34 150, 01.01.48 — 36 935 (УРО).</td></tr> | ||
+ | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Начальники:</B></td><td VALIGN="TOP">нач. — ст. лейт. (майор) Никифоров Ф.В., с 28.04.47 по 04.12.48 [1, 6];<br> з/н — кап. Рекин К.А., с 06.05.48 — ? [4].</td></tr> | ||
+ | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Архив:</B></td><td VALIGN="TOP">?</td></tr> | ||
+ | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Примечание:</B></td><td VALIGN="TOP"><br><FONT SIZE="2"><SUP>1</SUP> Стр-во порта и судорем. з-да на м. Каменном возложено на ЗАПОЛЯРНЫЙ ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВО 503 [7], восточного участка ж.д. — на БАЙДАРСКИЙ ИТЛ. «Границу ОБСКОГО и БАЙДАРСКОГО ИТЛ установить в зависимости от характера распределения по трассе и условий транспортировки и разгрузки материальных ресурсов» [4]. До 06.05.48 непосредственное руководство стр-вом участка ж.д. на территории Коми АССР от ст. Чум до Уральского хребта осуществляло СЕВЕРНОЕ УПР. ЛАГЕРЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА [4].</FONT></td></tr> | ||
+ | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Источники:</B></td><td VALIGN="TOP"><FONT SIZE="2"><br><ol compact><li>Пр. 00457 МВД от 28.04.47.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 0591 МВД от 29.09.48.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Расп. 383 МВД от 19.06.47.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 00513 МВД от 06.05.48. </FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 00954 МВД от 10.09.47.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 1591лс МВД от 04.12.48.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 00512 МВД от 06.05.48.</ol></font></td></tr> | ||
+ | </table> | ||
+ | |||
+ | * '''Обский ИТЛ и строительство 501 (Тюменская обл. ЯНАО)''' | ||
− | |||
<table> | <table> | ||
<tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Время существования:</B></td><td VALIGN="TOP">организован 05.02.49 [1]<SUP><B>1</B></SUP>;<br> закрыт 12.02.54 (часть лаг. подр. ликвидирована;<br> часть, занятая на стр-ве участка ж.д. Чум—Лабытнанги, передана в состав ПЕЧОРСКОГО ИТЛ) [2].</td></tr> | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Время существования:</B></td><td VALIGN="TOP">организован 05.02.49 [1]<SUP><B>1</B></SUP>;<br> закрыт 12.02.54 (часть лаг. подр. ликвидирована;<br> часть, занятая на стр-ве участка ж.д. Чум—Лабытнанги, передана в состав ПЕЧОРСКОГО ИТЛ) [2].</td></tr> | ||
Строка 16: | Строка 31: | ||
<tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Доп. сведения:</B></td><td VALIGN="TOP">21.07.52 приказано передать лаг. подр. ликвидируемого с 01.10.52 СЕВЕРНОГО УПР. ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВА 503 ОБСКОМУ ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВУ 501 [6];<br> 11.08.53 7-е и 8-е ЛО ПЕЧОРСКОГО ИТЛ переданы в состав ОБСКОГО ИТЛ [7], [17. Л. 162–173];<br> 22.03.49 ИТК №3 (г. Салехард) передана из ОИТК УМВД по Тюменской обл. ОБСКОМУ ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВУ 501 (ЛО №2) [21. Л. 11, 11об.].</td></tr> | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Доп. сведения:</B></td><td VALIGN="TOP">21.07.52 приказано передать лаг. подр. ликвидируемого с 01.10.52 СЕВЕРНОГО УПР. ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВА 503 ОБСКОМУ ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВУ 501 [6];<br> 11.08.53 7-е и 8-е ЛО ПЕЧОРСКОГО ИТЛ переданы в состав ОБСКОГО ИТЛ [7], [17. Л. 162–173];<br> 22.03.49 ИТК №3 (г. Салехард) передана из ОИТК УМВД по Тюменской обл. ОБСКОМУ ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВУ 501 (ЛО №2) [21. Л. 11, 11об.].</td></tr> | ||
<tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Примечания:</B></td><td VALIGN="TOP"><br><FONT SIZE="2"><SUP>1</SUP> Не путать с одноименным ОБСКИМ ИТЛ, существовавшим в 1947–1948 гг.</FONT><br><FONT SIZE="2"><SUP>2</SUP> В связи с ликвидацией СЕВЕРНОГО УПР. ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВА 503 [6].</FONT><br><FONT SIZE="2"><SUP>3</SUP> В связи с передачей участков ж/д стр-ва Воркута—Косью, Хановей—Мульда Печорстроя МПС в ведение СУ 501 МПС, обслуживаемого ОБСКИМ ИТЛ [7] (см. также [4. Разд. 4. Л. 38], [7]).</FONT><br><FONT SIZE="2"><SUP>4</SUP> Скорее всего, фактически М.В.Самуйлов исполнял обязанности нач. ИТЛ по крайней мере до середины июля 1953 г. (см. акт передачи ИТЛ от 10.07.53, подписанный прежним нач. ИТЛ В.В.Самодуровым и и.о. нач. Самуйловым [13. Л. 49], а формально назначенный 19.05.53 Д.М.Лойдин (упом. также 18.06.53 [22]) приступил к исполнению обязанностей позднее.</FONT></td></tr> | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Примечания:</B></td><td VALIGN="TOP"><br><FONT SIZE="2"><SUP>1</SUP> Не путать с одноименным ОБСКИМ ИТЛ, существовавшим в 1947–1948 гг.</FONT><br><FONT SIZE="2"><SUP>2</SUP> В связи с ликвидацией СЕВЕРНОГО УПР. ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВА 503 [6].</FONT><br><FONT SIZE="2"><SUP>3</SUP> В связи с передачей участков ж/д стр-ва Воркута—Косью, Хановей—Мульда Печорстроя МПС в ведение СУ 501 МПС, обслуживаемого ОБСКИМ ИТЛ [7] (см. также [4. Разд. 4. Л. 38], [7]).</FONT><br><FONT SIZE="2"><SUP>4</SUP> Скорее всего, фактически М.В.Самуйлов исполнял обязанности нач. ИТЛ по крайней мере до середины июля 1953 г. (см. акт передачи ИТЛ от 10.07.53, подписанный прежним нач. ИТЛ В.В.Самодуровым и и.о. нач. Самуйловым [13. Л. 49], а формально назначенный 19.05.53 Д.М.Лойдин (упом. также 18.06.53 [22]) приступил к исполнению обязанностей позднее.</FONT></td></tr> | ||
− | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Источники:</B></td><td VALIGN="TOP"><FONT SIZE="2"><br><ol compact><li>Пр. 00102 МВД от 05.02.49.<FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 091 МВД от 12.02.54. </FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 0784 МВД от 12.11.49.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1. Д. 571.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 00273/00942 МЮ и МВД от 20.10.53.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 0863 МВД от 21.07.52. </FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 00163 МЮ от 11.08.53.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 0483 МВД от 10.07.50.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Расп. 1288 МВД от 26.11.51.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Расп. 1243 МВД от 14.11.51.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 0105 МВД от 24.01.53.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 0197 МВД от 20.03.50.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1. Д.183.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 022/л МЮ от 01.04.53.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 368/л МЮ от 19.05.53. </FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 1497лс МВД от 05.06.54.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1. Д. 189. </FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 025 МВД от 08.01.52.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 558лс от 07.05.52.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Разъяснение 127сс/372сс КГБ при СМ СССР и МВД от 28.11.54.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1д. Д. 68.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 517/лг МЮ от 18.06.53.</font></td></tr> | + | <tr><td VALIGN="TOP" width=15%><B>Источники:</B></td><td VALIGN="TOP"><FONT SIZE="2"><br><ol compact><li>Пр. 00102 МВД от 05.02.49.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 091 МВД от 12.02.54. </FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 0784 МВД от 12.11.49.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1. Д. 571.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 00273/00942 МЮ и МВД от 20.10.53.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 0863 МВД от 21.07.52. </FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 00163 МЮ от 11.08.53.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 0483 МВД от 10.07.50.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Расп. 1288 МВД от 26.11.51.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Расп. 1243 МВД от 14.11.51.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 0105 МВД от 24.01.53.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 0197 МВД от 20.03.50.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1. Д.183.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 022/л МЮ от 01.04.53.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 368/л МЮ от 19.05.53. </FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 1497лс МВД от 05.06.54.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1. Д. 189. </FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 025 МВД от 08.01.52.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 558лс от 07.05.52.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Разъяснение 127сс/372сс КГБ при СМ СССР и МВД от 28.11.54.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>ГАРФ. Ф. 9414. Оп. 1д. Д. 68.</FONT><FONT SIZE="2"><br><li>Пр. 517/лг МЮ от 18.06.53.</ol></font></td></tr> |
− | </table> | + | </table><p ALIGN="RIGHT"><I><B>Д.Шкапов</B></I></P> |
− | |||
− | |||
[[Файл:ГУЛАГ СССР.jpg|550px|обрамить|центр|Система ГУЛАГ в СССР (карта 1951 года)]] | [[Файл:ГУЛАГ СССР.jpg|550px|обрамить|центр|Система ГУЛАГ в СССР (карта 1951 года)]] | ||
[[Категория:Справочная информация]] | [[Категория:Справочная информация]] |
Текущая версия на 16:32, 9 января 2022
- Обский ИТЛ (Тюменская обл. ЯНАО)
Время существования: | организован 28.04.47 [1]; закрыт 29.09.48 (руководство работами возложено непосредственно на СЕВЕРНОЕ УПР. ЛАГЕРЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА) [2]. |
Подчинен: | СЕВЕРНОЕ УПР. ЛАГЕРЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА с 28.04.47 [1, 2]. |
Дислокация: | Тюменская обл., р-н Салехарда [1]. |
Литер: | ВЕ с 19.06.47 [3]. |
Телегр. код: | ? |
Адрес: | ? |
Производство: | стр-во морского порта в Обской губе на м.Каменном и участка ж/д трассы ст. Чум (Новый) — Обское — Яр-Сале — Новый Порт, восточнее Уральского хребта [1], с 06.05.48 — стр-во западного участка ж.д. от ст. Чум до границы раздела с БАЙДАРСКИМ ИТЛ1 [4]; перевалочной базы МРФ в р-не Салехарда, пересыльного пункта на 5000 чел., складов при Омской конторе ГУЛЖДС (с 10.09.47) [5]. |
Численность: | 07.47 — 18 133, 12.47 — 34 150, 01.01.48 — 36 935 (УРО). |
Начальники: | нач. — ст. лейт. (майор) Никифоров Ф.В., с 28.04.47 по 04.12.48 [1, 6]; з/н — кап. Рекин К.А., с 06.05.48 — ? [4]. |
Архив: | ? |
Примечание: | 1 Стр-во порта и судорем. з-да на м. Каменном возложено на ЗАПОЛЯРНЫЙ ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВО 503 [7], восточного участка ж.д. — на БАЙДАРСКИЙ ИТЛ. «Границу ОБСКОГО и БАЙДАРСКОГО ИТЛ установить в зависимости от характера распределения по трассе и условий транспортировки и разгрузки материальных ресурсов» [4]. До 06.05.48 непосредственное руководство стр-вом участка ж.д. на территории Коми АССР от ст. Чум до Уральского хребта осуществляло СЕВЕРНОЕ УПР. ЛАГЕРЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА [4]. |
Источники: |
|
- Обский ИТЛ и строительство 501 (Тюменская обл. ЯНАО)
Время существования: | организован 05.02.49 [1]1; закрыт 12.02.54 (часть лаг. подр. ликвидирована; часть, занятая на стр-ве участка ж.д. Чум—Лабытнанги, передана в состав ПЕЧОРСКОГО ИТЛ) [2]. |
Подчинен: | СЕВЕРНОЕ УПР. ЛАГЕРЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА с 05.02.49 [1]; ГУЛЖДС с 12.11.49 [3]; ГУЛАГ МЮ с 02.04.53 {33}; ГУЛАГ МВД с 28.01.54 {38}. |
Дислокация: | Тюменская обл., г.Салехард [1], [4. Разд. 1. Л. 2], {20, 31, 37}; ст. Лабытнанги Печорской ж.д. [5]. |
Литер: | ВЕ с 05.02.49 [1], [4, Разд. 1. Л. 1], {20, 31, 37}. |
Телегр. код: | «Ангал» {20, 31, 37}, [4. Л. 2]. |
Адрес: | Тюменская обл., г.Салехард, п/я 15 {20}, [4. Разд.1. Л.2]; п/я ВЕ-15 {31, 37}. |
Производство: | достройка ж.д. Чум—Салехард (Лабытнанги) [1, 2], стр-во паромной переправы через р. Обь, ж.д. Салехард — р. Пур (исключительно) и перевалочной базы в бух. Новый Порт в Обской губе [1], с 21.07.52 — руководство всеми работами по сооружению ж/д линии Чум—Салехард—Игарка, паромной переправы через Енисей и Обь, порта в р-не Игарки и судорем. мастерских с поселками при них [6]2, стр-во вторых путей на участке Печора—Воркута (в том числе работы на ж/д строит. участках: Воркута—Косью, Хановей—Мульда) (с 11.08.53) [4. Разд. 4. Л. 38], [7]3, эксплуатация ф-ки минеральной ваты на разъезде Береговом [4. Разд. 4. Л. 38], стр-во лесоперевалочной базы в г.Салехарде (по договору с Минлесбумпромом) [8], углубление подходов к причалам в р-не Лабытнанги и Салехарда [9], стр-во в 1952–1953 гг. по договору с Минрыбпромом СССР ж/д ветки от основной ж/д магистрали к берегу р. Полуй до Салехардского рыбоконсервного комб. и холодильника Главрыбсбыта, складов и жилья в пос. Уренгой на р. Пур [10, 11], холодильника Главрыбсбыта в г.Салехарде, в пункте Долгом на р. Таз: холодильника, складов, льдохранилища и жилых домов [11], лесозаготовки [12], производство извести, добыча камня и песка, пошив и ремонт вещевого довольствия [4. Разд. 3. Л. 2–138]. |
Численность: | 01.01.49 — 50 019, 01.01.50 — 41 203, 01.01.51 — 41 718, 01.01.52 — 13 499, 01.01.54 — 12 725 (УРО); 15.03.53 — 27 812 [4. Разд. 4. Л. 26]; 01.05.53 — 21 436 [13. Л. 146]; 15.06.53 — 4200, 15.07.53 — 5390 [4. Разд. 4. Л. 26]. |
Начальники: | нач. — кап. (п/п в/с) Самодуров В.В., с 05.02.49 по 01.04.53 [1, 14]; и.о. нач. — п/п в/с Самуйлов М.В., с 01.04.53 по 19.05.53 [14, 15], [4. Разд. 1. Л. 2 об.]; полк. мед. сл. (в/с) Лойдин Д.М., с 19.05.53 по 05.06.54 [15, 16]; и.о. нач. — п/п в/с Хромов ?.?. (упом. 30.10..53) [17. Л. 162–173]; з/н и врио нач. — п/п Боярский К.М. ? — 08.01.52 [18]; з/н — п/п Самуйлов М.В., с 07.05.52 по 01.04.53 и с 19.05.53 — ?4 [14, 15], [17. Л. 163–171], [19]. |
Архив: | В 1-м Спецотделе УМВД по Тюменской обл. [20]; в архиве ВОРКУТИНСКОГО ИТЛ: л/д з/к — 61 514, картотека формы № 2, материалы делопроизводства — 9057, картотека вольнонаемных и военизированной охраны; в Дорожном архиве Печорской ж.д. (г.Котлас): л/д вольнонаемных производственного сектора; в архивном отделении УМЗ МВД Коми АССР: материалы делопроизводства и бухгалтерии — 546; в 1-м Спецотделе УМВД по Тюменской обл.: л/д начсостава ИТЛ; в ГА Красноярского кр.: материалы Красноярской конторы Обского стр-ва {1}. |
Доп. сведения: | 21.07.52 приказано передать лаг. подр. ликвидируемого с 01.10.52 СЕВЕРНОГО УПР. ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВА 503 ОБСКОМУ ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВУ 501 [6]; 11.08.53 7-е и 8-е ЛО ПЕЧОРСКОГО ИТЛ переданы в состав ОБСКОГО ИТЛ [7], [17. Л. 162–173]; 22.03.49 ИТК №3 (г. Салехард) передана из ОИТК УМВД по Тюменской обл. ОБСКОМУ ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВУ 501 (ЛО №2) [21. Л. 11, 11об.]. |
Примечания: | 1 Не путать с одноименным ОБСКИМ ИТЛ, существовавшим в 1947–1948 гг. 2 В связи с ликвидацией СЕВЕРНОГО УПР. ИТЛ И СТРОИТЕЛЬСТВА 503 [6]. 3 В связи с передачей участков ж/д стр-ва Воркута—Косью, Хановей—Мульда Печорстроя МПС в ведение СУ 501 МПС, обслуживаемого ОБСКИМ ИТЛ [7] (см. также [4. Разд. 4. Л. 38], [7]). 4 Скорее всего, фактически М.В.Самуйлов исполнял обязанности нач. ИТЛ по крайней мере до середины июля 1953 г. (см. акт передачи ИТЛ от 10.07.53, подписанный прежним нач. ИТЛ В.В.Самодуровым и и.о. нач. Самуйловым [13. Л. 49], а формально назначенный 19.05.53 Д.М.Лойдин (упом. также 18.06.53 [22]) приступил к исполнению обязанностей позднее. |
Источники: |
|
Д.Шкапов