Пороховщиков Александр Александрович (1892)

Фотография из архивной коллекции Международного Мемориала.

• Дата рождения: 1892 г.
• Место рождения: г. Ленинград (г. Санкт-Петербург)
• Пол: мужчина
• Национальность: русский
• Социальное происхождение: из дворян
• Образование: высшее
• Профессия / место работы: руководитель и гл. конструктор, проектно-судовая группа НИИ лесного хозяйства
• Место проживания: Москва, ул. Красноармейская, д. 84/1, кв. 1, Погорельский пер., д. 4/13
• Партийность: беспартийный

• Дата расстрела: 28 июля 1941 г.
• Место захоронения: Московская обл., Коммунарка

---

• Дата ареста: 20 октября 1940 г.
• Обвинение: шпионаж, антисоветская агитация
• Осуждение: 11 июля 1941 г.
• Осудивший орган: ВКВС СССР
• Приговор: ВМН (расстрел)
• Дата реабилитации: 3 декабря 1955 г.

---

• Источники данных: БД "Жертвы политического террора в СССР"; Москва, расстрельные списки - Коммунарка

Биография

Российский инженер-конструктор, лётчик, предприниматель, сын предпринимателя А. А. Пороховщикова.

Самолетостроением начал заниматься с юных лет (будучи гимназистом). В 1909 году построил самолёт, одобренный Н.Е. Жуковским.

В 1911 году организовал опытную мастерскую, где построил расчалочный моноплан простейшей конструкции «Пороховщиков №1» и сам летал на нём.

В 1914 году построил первый в мире успешно летавший самолёт двухбалочной схемы — двухместный разведчик, название «Бикок» № 2 («Двухвостка»). Второй построенный им в 1915 году экземпляр «Бикока» был оснащен гусеничным шасси. И это тоже было сделано впервые в мире.

В 1915 году создал «танк Вездеход».

В 1917 году в мастерской Пороховщикова (в Петрограде), преобразованной в завод, выпускались самолёты иностранных марок, а также учебный биплан П-IV. После Октябрьской революции конструктор и фабрикант сам национализирует свой завод и передаёт его государству. В качестве лётчика сражается в рядах Красной армии.

В 1918 году Пороховщиков сдал официальные испытания на звание военного лётчика, затем служил в советских авиационных частях, возглавлял авиамастерские, одновременно продолжая конструкторскую деятельность. В 1919—1923 годах выпускались учебные самолёты его конструкции — П-IV бис, П-IV 2бис, П-VI бис (все они имели бипланную схему с хвостовой фермой).

В 1923 году переехал в Москву, где организовал частное конструкторское бюро. Бюро занималось разработкой инженерных конструкций и изобретениями. КБ Пороховщикова неоднократно предлагало Главкоавиа и НТК УВВС проекты различных самолётов.

Был репрессирован. В соловецком концлагере СЛОН занимался проектированием гидросооружений для Беломорканала. После освобождения работал в гидропроектных организациях Москвы. Перед войной переведён на работу в Автобронетанковое управление РККА.

Фотографии

• 

  А.А. Пороховщиков-гимназист

• 

  А.А. Пороховщиков на испытаниях «Вездехода». 1915 г.

• 

  Самолёт Пороховщикова П-IV бис. 1920 г.