Ландау Густав Иванович (1887) — различия между версиями
Leolev (обсуждение | вклад) |
Leolev (обсуждение | вклад) (→Биография) |
||
Строка 25: | Строка 25: | ||
==Биография== | ==Биография== | ||
Густав Иванович Ландау (9 июля 1887, Париж - 2 января 1938, Смоленск), инженер-путеец, доцент Ленинградского автодорожного института (ЛАДИ), выпускник Петришуле 1906 года. | Густав Иванович Ландау (9 июля 1887, Париж - 2 января 1938, Смоленск), инженер-путеец, доцент Ленинградского автодорожного института (ЛАДИ), выпускник Петришуле 1906 года. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
Родился в Париже в июле 1887 года, в семье французского инженера польского происхождения Ивана Ландау (фр. Jean-Jaques Landau) и его супруги Рене Ландау. В 1896 вся семья переехала из Париже в Санкт-Петербург, где Ландау-старший, как представитель французской строительной фирмы "Батиньоль", руководил постройкой Троицкого моста через Неву. В 1899 году Густав Ландау поступил на приготовительное отделение, а в 1906 году окончил полный курс реального отделения Петришуле. | Родился в Париже в июле 1887 года, в семье французского инженера польского происхождения Ивана Ландау (фр. Jean-Jaques Landau) и его супруги Рене Ландау. В 1896 вся семья переехала из Париже в Санкт-Петербург, где Ландау-старший, как представитель французской строительной фирмы "Батиньоль", руководил постройкой Троицкого моста через Неву. В 1899 году Густав Ландау поступил на приготовительное отделение, а в 1906 году окончил полный курс реального отделения Петришуле. | ||
В период 1906-1917 годов он работал в строительных фирмах Германии и Петербурга и одновременно учился (с перерывами) в Институте инженеров путей сообщения. В 1917 году Г.И. Ландау с отличием закончил ЛИИЖТ и был направлен в Новгород на должность начальника Новгородского губернского дорожного отдела. Эту должность он занимал (с перерывами) с 1918 по 1923 год. Одновременно являлся членом Новгородского комитета госсооружений. | В период 1906-1917 годов он работал в строительных фирмах Германии и Петербурга и одновременно учился (с перерывами) в Институте инженеров путей сообщения. В 1917 году Г.И. Ландау с отличием закончил ЛИИЖТ и был направлен в Новгород на должность начальника Новгородского губернского дорожного отдела. Эту должность он занимал (с перерывами) с 1918 по 1923 год. Одновременно являлся членом Новгородского комитета госсооружений. | ||
Строка 33: | Строка 30: | ||
В 1935 году (после убийства С.М. Кирова) вся его семья была выслана из Ленинграда без права проживания в 15 крупных городах страны. В период 1935-1937 годов Г.И. Ландау работал сначала в Уфе, затем семья обосновалась в городе Вязьма под Смоленском, где располагалось Управление по строительству автомагистрали Москва-Минск. Г.И.Ландау работал на этой стройке начальником производственного отдела. | В 1935 году (после убийства С.М. Кирова) вся его семья была выслана из Ленинграда без права проживания в 15 крупных городах страны. В период 1935-1937 годов Г.И. Ландау работал сначала в Уфе, затем семья обосновалась в городе Вязьма под Смоленском, где располагалось Управление по строительству автомагистрали Москва-Минск. Г.И.Ландау работал на этой стройке начальником производственного отдела. | ||
7 апреля 1937 года он был арестован в Смоленске по сфабрикованному доносу и содержался в городской тюрьме. Решением НКВД и Прокуратуры г. Смоленска от 25 декабря 1937 он был обвинен "в шпионаже в пользу польской разведки и во вредительстве" по ст. 58, пп. 6, 7, 11, приговорён к ВМН и расстрелян 2 января 1938 года. По непроверенным данным Г.И. Ландау был похоронен на Братском кладбище г. Смоленска. | 7 апреля 1937 года он был арестован в Смоленске по сфабрикованному доносу и содержался в городской тюрьме. Решением НКВД и Прокуратуры г. Смоленска от 25 декабря 1937 он был обвинен "в шпионаже в пользу польской разведки и во вредительстве" по ст. 58, пп. 6, 7, 11, приговорён к ВМН и расстрелян 2 января 1938 года. По непроверенным данным Г.И. Ландау был похоронен на Братском кладбище г. Смоленска. | ||
+ | |||
==Источники== | ==Источники== | ||
* [http://allpetrischule-spb.org/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%83,_%D0%93%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Энциклопедия Петришуле: Ландау, Густав Иванович] | * [http://allpetrischule-spb.org/index.php?title=%D0%9B%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%83,_%D0%93%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87 Энциклопедия Петришуле: Ландау, Густав Иванович] |
Версия 17:19, 22 октября 2017
- Дата рождения: 1887 г.
- Место рождения: г. Париж
- Пол: мужчина
- Национальность: француз
- Профессия / место работы: г. Вязьма Западной обл., нач. дорожного отдела Вязьмлага НКВД по строительству а/м Москва-Минск
- Партийность: б/п
- Дата расстрела: 2 января 1938 г.
- Дата ареста: 8 апреля 1937 г.
- Обвинение: 58 - 6, 7
- Осуждение: 25 декабря 1937 г.
- Осудивший орган: НКВД и прокурора СССР
- Приговор: расстрел
- Дата реабилитации: 27 октября 1956 г.
- Реабилитирующий орган: Военная коллегия ВС СССР
- Архивное дело: 891-с
- Источники данных: БД "Жертвы политического террора в СССР"; Книга памяти Смоленской обл.
Биография
Густав Иванович Ландау (9 июля 1887, Париж - 2 января 1938, Смоленск), инженер-путеец, доцент Ленинградского автодорожного института (ЛАДИ), выпускник Петришуле 1906 года. Родился в Париже в июле 1887 года, в семье французского инженера польского происхождения Ивана Ландау (фр. Jean-Jaques Landau) и его супруги Рене Ландау. В 1896 вся семья переехала из Париже в Санкт-Петербург, где Ландау-старший, как представитель французской строительной фирмы "Батиньоль", руководил постройкой Троицкого моста через Неву. В 1899 году Густав Ландау поступил на приготовительное отделение, а в 1906 году окончил полный курс реального отделения Петришуле. В период 1906-1917 годов он работал в строительных фирмах Германии и Петербурга и одновременно учился (с перерывами) в Институте инженеров путей сообщения. В 1917 году Г.И. Ландау с отличием закончил ЛИИЖТ и был направлен в Новгород на должность начальника Новгородского губернского дорожного отдела. Эту должность он занимал (с перерывами) с 1918 по 1923 год. Одновременно являлся членом Новгородского комитета госсооружений. В 1923 году Г.И. Ландау вместе с двумя дочерьми посетил Польшу. После возвращения в Петроград с 1923 по 1930 он исполнял должность начальника дорожного отдела Главного управления шоссейных дорог. С 1930 года Г.И. Ландау работал в качестве научного сотрудника и преподавал в Ленинградском автодорожном институте (ЛАДИ), был автором ряда книг по строительству дорог. В 1935 году (после убийства С.М. Кирова) вся его семья была выслана из Ленинграда без права проживания в 15 крупных городах страны. В период 1935-1937 годов Г.И. Ландау работал сначала в Уфе, затем семья обосновалась в городе Вязьма под Смоленском, где располагалось Управление по строительству автомагистрали Москва-Минск. Г.И.Ландау работал на этой стройке начальником производственного отдела. 7 апреля 1937 года он был арестован в Смоленске по сфабрикованному доносу и содержался в городской тюрьме. Решением НКВД и Прокуратуры г. Смоленска от 25 декабря 1937 он был обвинен "в шпионаже в пользу польской разведки и во вредительстве" по ст. 58, пп. 6, 7, 11, приговорён к ВМН и расстрелян 2 января 1938 года. По непроверенным данным Г.И. Ландау был похоронен на Братском кладбище г. Смоленска.