Немет Людвиг Ойгенович (1897) — различия между версиями
OL Robot (обсуждение | вклад) м (Добавление данных из base.memo.ru) |
(→Биография) |
||
| Строка 21: | Строка 21: | ||
==Биография== | ==Биография== | ||
| + | Немет Людвиг (Лайош) Ойгенович (Németh Lajos) одился 25 июня 1897 года в городе Золосэнтмихал (Zalaszentmihály), Королевство Венгрия, Австро-Венгерская империя (ныне Зала, Венгрия). | ||
| + | |||
| + | В 1911 году окончил среднюю школу, в 1915 году — четыре класса технического училища, после чего работал слесарем. В том же году был призван в австро-венгерскую армию. Уже во время службы — с 1915 по 1917 год — вёл подпольную революционную деятельность. | ||
| + | |||
| + | Во время Первой мировой войны прошёл службу как лётчик; получил квалификацию лётчика-испытателя 3-го класса. | ||
| + | |||
| + | После распада Австро-Венгрии активно участвовал в венгерской революции 1919 года, входил в состав Венгерской Красной армии. Вскоре был арестован и осуждён, провёл время в тюрьме. В 1922 году, в результате обмена заключёнными между СССР и Венгрией, был освобождён и выехал в Советский Союз. | ||
| + | |||
| + | Сначала работал слесарем в Наркомфине в Москве. В мае 1923 года вступил в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию (РККА) и стал курсантом 2-й военной школы лётчиков Красного Воздушного Флота (Борисоглебск), которую окончил в 1924 году. В 1925 году — окончил Серпуховскую высшую школу воздушного боя. | ||
| + | |||
| + | Далее служил в строевых частях ВВС РККА, проявив себя как опытный лётчик и организатор. | ||
| + | |||
| + | С 1935 года — лётчик-испытатель и начальник Лётно-испытательной станции (ЛИС) на авиазаводе № 124 имени С. Орджоникидзе в Казани (ныне КАПО им. С. П. Горбунова). Испытывал ключевые типы советских бомбардировщиков: | ||
| + | - АНТ-6 (ТБ-3), | ||
| + | - ДБ-А, | ||
| + | - Пе-2, | ||
| + | - Пе-8. | ||
| + | |||
| + | Одновременно возглавлял заводской аэроклуб, внося значительный вклад в подготовку лётных кадров. | ||
| + | |||
| + | В июне 1938 года Немет был арестован НКВД по обвинению по ст. 58-6 УК РСФСР (шпионаж); в декабре 1938-го обвинение переквалифицировали на ст. 58-10 ч. 1 (антисоветская агитация). Однако 10 марта 1939 года Верховный суд ТАССР прекратил дело за отсутствием состава преступления, и Немет вернулся к работе. | ||
| + | |||
| + | 13 ноября 1941 года во время испытательного полёта на серийном Пе-8 (заводской № 42056, двигатель М-40Ф) произошла катастрофа в районе станции Канаш (Чувашская АССР). Людвиг Ойгенович погиб. | ||
| + | |||
| + | Похоронен в Казани, на Арском кладбище (могила № 440); увековечен на стеле № 434.[[File:nemet_lo.jpg|400px]] | ||
Текущая версия на 09:25, 19 декабря 2025
- Дата рождения: 1897 г.
- Место рождения: Венгрия, с. Золосантмихайль
- Пол: мужчина
- Национальность: венгр
- Профессия / место работы: нач. летно-испытательной станции, з-д № 124
- Место проживания: г. Казань
- Партийность: член ВКП(б)
- Мера пресечения: арестован
- Дата ареста: 29 июня 1938 г.
- Обвинение: 58, п. 6.
- Осуждение: 10 марта 1939 г.
- Осудивший орган: Верховным судом ТАССР
- Приговор: обвинение переквалифицировано на ст. 58-10 ч.1. Верховным судом ТАССР 10.3.29 дело прекращено за отсутствием состава преступления.
- Источники данных: БД "Жертвы политического террора в СССР"; Книга памяти Республики Татарстан
Биография
Немет Людвиг (Лайош) Ойгенович (Németh Lajos) одился 25 июня 1897 года в городе Золосэнтмихал (Zalaszentmihály), Королевство Венгрия, Австро-Венгерская империя (ныне Зала, Венгрия).
В 1911 году окончил среднюю школу, в 1915 году — четыре класса технического училища, после чего работал слесарем. В том же году был призван в австро-венгерскую армию. Уже во время службы — с 1915 по 1917 год — вёл подпольную революционную деятельность.
Во время Первой мировой войны прошёл службу как лётчик; получил квалификацию лётчика-испытателя 3-го класса.
После распада Австро-Венгрии активно участвовал в венгерской революции 1919 года, входил в состав Венгерской Красной армии. Вскоре был арестован и осуждён, провёл время в тюрьме. В 1922 году, в результате обмена заключёнными между СССР и Венгрией, был освобождён и выехал в Советский Союз.
Сначала работал слесарем в Наркомфине в Москве. В мае 1923 года вступил в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию (РККА) и стал курсантом 2-й военной школы лётчиков Красного Воздушного Флота (Борисоглебск), которую окончил в 1924 году. В 1925 году — окончил Серпуховскую высшую школу воздушного боя.
Далее служил в строевых частях ВВС РККА, проявив себя как опытный лётчик и организатор.
С 1935 года — лётчик-испытатель и начальник Лётно-испытательной станции (ЛИС) на авиазаводе № 124 имени С. Орджоникидзе в Казани (ныне КАПО им. С. П. Горбунова). Испытывал ключевые типы советских бомбардировщиков: - АНТ-6 (ТБ-3), - ДБ-А, - Пе-2, - Пе-8.
Одновременно возглавлял заводской аэроклуб, внося значительный вклад в подготовку лётных кадров.
В июне 1938 года Немет был арестован НКВД по обвинению по ст. 58-6 УК РСФСР (шпионаж); в декабре 1938-го обвинение переквалифицировали на ст. 58-10 ч. 1 (антисоветская агитация). Однако 10 марта 1939 года Верховный суд ТАССР прекратил дело за отсутствием состава преступления, и Немет вернулся к работе.
13 ноября 1941 года во время испытательного полёта на серийном Пе-8 (заводской № 42056, двигатель М-40Ф) произошла катастрофа в районе станции Канаш (Чувашская АССР). Людвиг Ойгенович погиб.
Похоронен в Казани, на Арском кладбище (могила № 440); увековечен на стеле № 434.
