Пороховщиков Александр Александрович (1892) — различия между версиями
(Переименование категорий и источников)
(не показана 1 промежуточная версия этого же участника)
Строка 13: Строка 13:
 
|расстрел=28.07.1941
 
|расстрел=28.07.1941
 
|место захоронения=Московская обл., Коммунарка
 
|место захоронения=Московская обл., Коммунарка
−
|источники данных=БД "Жертвы политического террора в СССР"; Москва, расстрельные списки - Коммунарка
+
|источники данных=Москва, расстрельные списки - Коммунарка
 
|дата ареста 1=20.10.1940
 
|дата ареста 1=20.10.1940
 
|обвинение 1=шпионаж, антисоветская агитация
 
|обвинение 1=шпионаж, антисоветская агитация
Строка 22: Строка 22:
 
}}
 
}}
  
−
[[Категория:Жертвы политического террора в СССР (База данных)]]
+
[[Категория:Все мартирологи]]
 
[[Категория:Москва, расстрельные списки - Коммунарка]]
 
[[Категория:Москва, расстрельные списки - Коммунарка]]
 
[[Категория:Москва и Московская обл.]]
 
[[Категория:Москва и Московская обл.]]

Версия 16:31, 3 апреля 2026

Фотография из архивной коллекции Международного Мемориала.
  • Дата рождения: 1892 г.
  • Место рождения: г. Ленинград (г. Санкт-Петербург)
  • Пол: мужчина
  • Национальность: русский
  • Социальное происхождение: из дворян
  • Образование: высшее
  • Профессия / место работы: руководитель и гл. конструктор, проектно-судовая группа НИИ лесного хозяйства
  • Место проживания: Москва, ул. Красноармейская, д. 84/1, кв. 1, Погорельский пер., д. 4/13
  • Партийность: беспартийный
  • Дата расстрела: 28 июля 1941 г.
  • Место захоронения: Московская обл., Коммунарка
  • Дата ареста: 20 октября 1940 г.
  • Обвинение: шпионаж, антисоветская агитация
  • Осуждение: 11 июля 1941 г.
  • Осудивший орган: ВКВС СССР
  • Приговор: ВМН (расстрел)
  • Дата реабилитации: 3 декабря 1955 г.
  • Источники данных: Москва, расстрельные списки - Коммунарка

Биография

Российский инженер-конструктор, лётчик, предприниматель, сын предпринимателя А. А. Пороховщикова.

Самолетостроением начал заниматься с юных лет (будучи гимназистом). В 1909 году построил самолёт, одобренный Н.Е. Жуковским.

В 1911 году организовал опытную мастерскую, где построил расчалочный моноплан простейшей конструкции «Пороховщиков №1» и сам летал на нём.

В 1914 году построил первый в мире успешно летавший самолёт двухбалочной схемы — двухместный разведчик, название «Бикок» № 2 («Двухвостка»). Второй построенный им в 1915 году экземпляр «Бикока» был оснащен гусеничным шасси. И это тоже было сделано впервые в мире.

В 1915 году создал «танк Вездеход».

В 1917 году в мастерской Пороховщикова (в Петрограде), преобразованной в завод, выпускались самолёты иностранных марок, а также учебный биплан П-IV. После Октябрьской революции конструктор и фабрикант сам национализирует свой завод и передаёт его государству. В качестве лётчика сражается в рядах Красной армии.

В 1918 году Пороховщиков сдал официальные испытания на звание военного лётчика, затем служил в советских авиационных частях, возглавлял авиамастерские, одновременно продолжая конструкторскую деятельность. В 1919—1923 годах выпускались учебные самолёты его конструкции — П-IV бис, П-IV 2бис, П-VI бис (все они имели бипланную схему с хвостовой фермой).

В 1923 году переехал в Москву, где организовал частное конструкторское бюро. Бюро занималось разработкой инженерных конструкций и изобретениями. КБ Пороховщикова неоднократно предлагало Главкоавиа и НТК УВВС проекты различных самолётов.

Был репрессирован. В соловецком концлагере СЛОН занимался проектированием гидросооружений для Беломорканала. После освобождения работал в гидропроектных организациях Москвы. Перед войной переведён на работу в Автобронетанковое управление РККА.

Фотографии

  • А.А. Пороховщиков-гимназист

  • А.А. Пороховщиков на испытаниях «Вездехода». 1915 г.

  • Самолёт Пороховщикова П-IV бис. 1920 г.