Лиханский Михаил Елиферьевич (1895) — различия между версиями

(Импорт данных)
(Удалить источник Рязанского мартиролога и соответствующие категории)
 
(не показаны 3 промежуточные версии этого же участника)
Строка 13: Строка 13:
 
|осуждение 1=02.10.1938
 
|осуждение 1=02.10.1938
 
|осудивший орган 1=Тройка при УНКВД Красноярского края
 
|осудивший орган 1=Тройка при УНКВД Красноярского края
−
|приговор 1=Конфискация имущества; Высшая мера наказания
+
|приговор 1=ВМН (расстрел) с конфискацией имущества
−
|дата смерти=1890
+
|дата смерти=1990
 
|архивное дело=Архив УФСБ КК
 
|архивное дело=Архив УФСБ КК
−
|источники данных=БД "Жертвы политического террора в СССР"; Красноярское общество "Мемориал"; БД Красноярского общества "Мемориал", [http://stopgulag.org/ «Рязанский мартиролог»]
+
|источники данных=БД "Жертвы политического террора в СССР"; Красноярское общество "Мемориал"; БД Красноярского общества "Мемориал"
−
|примечание к аресту 1=Капитан  теплохода "Красноярский рабочий".  Арестован сразу по прибытии из рейса. Обв: уч-к немецкой  шпионско-вред. орг., завербован в 1930 агентом немецкой разведки Баумгартнером Францем, прибывшем в СССР в качестве гарантийного механика фирмы "Ман", машинами которой были оборудованы  теплоходы, изготовленные в Германии для СССР. Собирал и передавал для германской разведки сведения о количестве флота и его мощности, о судоходных условиях р. Енисей, о кол-ве флота, работающего на угле, дровах, нефти и базах топлива, о расположении судоремонтных баз, о пунктах концентрации хлебных грузов, о кол-ве элеваторов и их мощности. Завербовал Ермолаева В.С. и Горева А.С. Будучи капитаном  теплохода "Красноярский рабочийй" по заданию  агентов немецкой разведки  Мягкова и Гени с 1933 по 1938 совершил 10 аварий, нанеся ущерб в 205880 руб. В 1934  вывел теплоход на мель и частично вывел его из строя. В 1936 разбил теплоход о гряду подводных камней, повредил кормовую часть и сломал гребной винт. В 1938 готовил окончательное потопление теплохода. Вину признал,  но затем от своих показаний отказался. В марте 1939 еще были под следствием, а дело направлено на доследование. Осв. в конце 1939. После осв. некоторое время работал в организации "Красдрев", затем вернулся в пароходство капитаном-наставником. Реабилитирован.
+
|комментарий к аресту 1=Капитан  теплохода "Красноярский рабочий".  Арестован сразу по прибытии из рейса. Обв: уч-к немецкой  шпионско-вред. орг., завербован в 1930 агентом немецкой разведки Баумгартнером Францем, прибывшем в СССР в качестве гарантийного механика фирмы "Ман", машинами которой были оборудованы  теплоходы, изготовленные в Германии для СССР. Собирал и передавал для германской разведки сведения о количестве флота и его мощности, о судоходных условиях р. Енисей, о кол-ве флота, работающего на угле, дровах, нефти и базах топлива, о расположении судоремонтных баз, о пунктах концентрации хлебных грузов, о кол-ве элеваторов и их мощности. Завербовал Ермолаева В.С. и Горева А.С. Будучи капитаном  теплохода "Красноярский рабочийй" по заданию  агентов немецкой разведки  Мягкова и Гени с 1933 по 1938 совершил 10 аварий, нанеся ущерб в 205880 руб. В 1934  вывел теплоход на мель и частично вывел его из строя. В 1936 разбил теплоход о гряду подводных камней, повредил кормовую часть и сломал гребной винт. В 1938 готовил окончательное потопление теплохода. Вину признал,  но затем от своих показаний отказался. В марте 1939 еще были под следствием, а дело направлено на доследование. Осв. в конце 1939. После осв. некоторое время работал в организации "Красдрев", затем вернулся в пароходство капитаном-наставником. Реабилитирован.
 
|примечание=В 1930 был в загранплавании в командировке в Германии в качествве представителя Комсевморпуть по постройке 4-х теплоходов. Первый капитан  теплохода "Красноярский рабочий".
 
|примечание=В 1930 был в загранплавании в командировке в Германии в качествве представителя Комсевморпуть по постройке 4-х теплоходов. Первый капитан  теплохода "Красноярский рабочий".
 
|фотография=Лиханский_Михаил_Елиферьевич_(1895).jpg
 
|фотография=Лиханский_Михаил_Елиферьевич_(1895).jpg
Строка 32: Строка 32:
 
[[Категория:Красноярский край]]
 
[[Категория:Красноярский край]]
 
[[Категория:Открытый список]]
 
[[Категория:Открытый список]]
−
[[Категория:Рязанская обл.]]
 
−
[[Категория:Рязанский мартиролог]]
 
  
 
==Биография==
 
==Биография==
−
 
−
Смотрите дополнительную информацию [http://stopgulag.org/object/333676728?lc=ru на сайте Рязанского мартиролога].
 

Текущая версия на 10:59, 30 октября 2024

Фотография из БД Красноярского общества "Мемориал"
  • Дата рождения: 1895 г.
  • Место рождения: Красноярский кр., Емельяновский р-н, дер. Таскино
  • Пол: мужчина
  • Национальность: русский
  • Социальное происхождение: из служащих
  • Образование: среднее специальное
  • Профессия / место работы: капитан
  • Место проживания: Россия, Красноярский кр., город Красноярск, ГУСМП
  • Партийность: беспартийный
  • Дата смерти: 1990 г.
  • Мера пресечения: арестован
  • Дата ареста: 8 мая 1938 г.
  • Обвинение: коллективное дело: Чарушников Иван Алексеевич (1890)
  • Осуждение: 2 октября 1938 г.
  • Осудивший орган: Тройка при УНКВД Красноярского края
  • Статья: 17-58, п. 6 ч.1, 7, 11
  • Приговор: ВМН (расстрел) с конфискацией имущества
  • Место отбывания: следственном изоляторе УНКВД вместе с Горовенко А
  • Дата реабилитации: 5 сентября 2000 г.
  • Комментарий к аресту: Капитан теплохода "Красноярский рабочий". Арестован сразу по прибытии из рейса. Обв: уч-к немецкой шпионско-вред. орг., завербован в 1930 агентом немецкой разведки Баумгартнером Францем, прибывшем в СССР в качестве гарантийного механика фирмы "Ман", машинами которой были оборудованы теплоходы, изготовленные в Германии для СССР. Собирал и передавал для германской разведки сведения о количестве флота и его мощности, о судоходных условиях р. Енисей, о кол-ве флота, работающего на угле, дровах, нефти и базах топлива, о расположении судоремонтных баз, о пунктах концентрации хлебных грузов, о кол-ве элеваторов и их мощности. Завербовал Ермолаева В.С. и Горева А.С. Будучи капитаном теплохода "Красноярский рабочийй" по заданию агентов немецкой разведки Мягкова и Гени с 1933 по 1938 совершил 10 аварий, нанеся ущерб в 205880 руб. В 1934 вывел теплоход на мель и частично вывел его из строя. В 1936 разбил теплоход о гряду подводных камней, повредил кормовую часть и сломал гребной винт. В 1938 готовил окончательное потопление теплохода. Вину признал, но затем от своих показаний отказался. В марте 1939 еще были под следствием, а дело направлено на доследование. Осв. в конце 1939. После осв. некоторое время работал в организации "Красдрев", затем вернулся в пароходство капитаном-наставником. Реабилитирован.
  • Архивное дело: Архив УФСБ КК
  • Источники данных: БД "Жертвы политического террора в СССР"; Красноярское общество "Мемориал"; БД Красноярского общества "Мемориал"
  • Примечание: В 1930 был в загранплавании в командировке в Германии в качествве представителя Комсевморпуть по постройке 4-х теплоходов. Первый капитан теплохода "Красноярский рабочий".

Биография