Шарапов Константин Андреевич (1899) — различия между версиями

 
(примечание к аресту->комментарий к аресту)
 
(не показано 5 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
−
 
−
 
 
{{Шаблон:Формуляр
 
{{Шаблон:Формуляр
−
|фото=
 
−
|варианты ФИО=
 
 
|дата рождения=1899
 
|дата рождения=1899
−
|год рождения=
+
|место рождения=Москва
−
|место рождения=
+
|пол=мужчина
−
|пол=
+
|национальность=русский
−
|возраст=
+
|социальное происхождение=из крестьян
−
|национальность=
+
|образование=высшее
−
|гражданство (подданство)=
 
−
|социальное происхождение=
 
−
|образование=
 
 
|профессия / место работы=инженер, Автотракторный институт
 
|профессия / место работы=инженер, Автотракторный институт
 
|место проживания=2-й Коптевский пр., 8, кв. 1
 
|место проживания=2-й Коптевский пр., 8, кв. 1
−
|партийность=
+
|партийность=беспартийный
−
|где и кем арестован 1=
+
|осудивший орган 1=ОСО НКВД СССР
−
|мера пресечения 1=
+
|приговор 1=ИТЛ, 8 лет
−
|дата ареста 1=
+
|дата ареста 2=19.01.1949
−
|обвинение 1=
+
|осудивший орган 2=ОСО МГБ СССР
−
|осуждение 1=
+
|приговор 2=Поселение
−
|осудивший орган 1=
+
|архивное дело=Информцентр УВД КК, дело № Р-7872
−
|статья 1=
+
|источники данных=БД "Жертвы политического террора в СССР"; газета "Московская правда"; БД Красноярского общества "Мемориал"
−
|приговор 1=
+
|комментарий к аресту 1=Главный конструктор бюро легковых автомобилей НАТИ. Обв: установил преступнуюю связь в 1935 с греческим разведчиком Катаки и снабжал его шпионскими сведениями о работе НАТИ. Вину категорически отрицал. В ходе дальнейшего следствия от своих показаний отказался и заявил, что шпионской к/р деятельностью не занимался, Костаки Николая вообще не знал, а был знаком с членом автоклуба Костаки Спиридоном, который в 1930 разбился на мотогонках. Кроме того, заявил, что протоколы допросов, в которых он признавал вину, составлялись следователем,  а он подписывал их по принуждению. В обвинительном заключении "как на доказательство, указано на показание осужденного к ВМН Фонварнэк."
−
|место отбывания 1=
+
|дата реабилитации 2=04.11.1953
−
|где и кем арестован 2=
+
|комментарий к аресту 2=Нач цеха ковки чугуна на автозаводе. Обв. прежнее. На обратной стороне выписки из  протокола ОСО на месте подписи "неповинен", затем подпись и дата 29.03.1949. Протокол  N15, N п/п 114.
−
|мера пресечения 2=
+
|примечание=Окончил Ломоносовский институт по автоделу. Кандидат технических наук, главный инженер МАТИ СССР, руководитель кафедры. Создатель первых советских малолитражных автомобилей НАМИ-1 с двигателем воздушного охлаждения и НАМИ-2.
−
|дата ареста 2=
 
−
|обвинение 2=
 
−
|осуждение 2=
 
−
|осудивший орган 2=
 
−
|статья 2=
 
−
|приговор 2=
 
−
|место отбывания 2=
 
−
|где и кем арестован 3=
 
−
|мера пресечения 3=
 
−
|дата ареста 3=
 
−
|обвинение 3=
 
−
|осуждение 3=
 
−
|осудивший орган 3=
 
−
|статья 3=
 
−
|приговор 3=
 
−
|место отбывания 3=
 
−
|расстрел=
 
−
|дата смерти=
 
−
|год смерти=
 
−
|место смерти=
 
−
|место захоронения=
 
−
|реабилитация=
 
−
|реабилитирующий орган=
 
−
|основания реабилитации=
 
−
|архивное дело=дело П-51098
 
−
|источники данных=БД "Жертвы политического террора в СССР"; газета "Московская правда"
 
 
}}
 
}}
  
−
[[Категория:БД "Жертвы политического террора в СССР"]]
+
[[Категория:Жертвы политического террора в СССР (База данных)]]
 
[[Категория:газета "Московская правда"]]
 
[[Категория:газета "Московская правда"]]
 +
[[Категория:База данных Красноярского общества "Мемориал"]]
 +
[[Категория:Красноярский край]]
 +
[[Категория:Москва и Московская обл.]]
  
−
==История==
+
==Биография==
−
 
 

Текущая версия на 18:20, 3 мая 2023

  • Дата рождения: 1899 г.
  • Место рождения: Москва
  • Пол: мужчина
  • Национальность: русский
  • Социальное происхождение: из крестьян
  • Образование: высшее
  • Профессия / место работы: инженер, Автотракторный институт
  • Место проживания: 2-й Коптевский пр., 8, кв. 1
  • Партийность: беспартийный
Аресты
  • Осудивший орган: ОСО НКВД СССР
  • Приговор: ИТЛ, 8 лет
  • Комментарий к аресту: Главный конструктор бюро легковых автомобилей НАТИ. Обв: установил преступнуюю связь в 1935 с греческим разведчиком Катаки и снабжал его шпионскими сведениями о работе НАТИ. Вину категорически отрицал. В ходе дальнейшего следствия от своих показаний отказался и заявил, что шпионской к/р деятельностью не занимался, Костаки Николая вообще не знал, а был знаком с членом автоклуба Костаки Спиридоном, который в 1930 разбился на мотогонках. Кроме того, заявил, что протоколы допросов, в которых он признавал вину, составлялись следователем, а он подписывал их по принуждению. В обвинительном заключении "как на доказательство, указано на показание осужденного к ВМН Фонварнэк."
  • Дата ареста: 19 января 1949 г.
  • Осудивший орган: ОСО МГБ СССР
  • Приговор: Поселение
  • Дата реабилитации: 4 ноября 1953 г.
  • Комментарий к аресту: Нач цеха ковки чугуна на автозаводе. Обв. прежнее. На обратной стороне выписки из протокола ОСО на месте подписи "неповинен", затем подпись и дата 29.03.1949. Протокол N15, N п/п 114.
  • Архивное дело: Информцентр УВД КК, дело № Р-7872
  • Источники данных: БД "Жертвы политического террора в СССР"; газета "Московская правда"; БД Красноярского общества "Мемориал"
  • Примечание: Окончил Ломоносовский институт по автоделу. Кандидат технических наук, главный инженер МАТИ СССР, руководитель кафедры. Создатель первых советских малолитражных автомобилей НАМИ-1 с двигателем воздушного охлаждения и НАМИ-2.

Биография