Справка:Летопись Урдомы — различия между версиями
Строка 1: Строка 1:
 +
''Основателям и строителям Верхне-Лупьинского края посвящается''
 +
 +
Сайт [http://urdoma.info/ "Летопись Урдомы"]
 +
[[File:Dislokatsia_Lesopunktov_Verkhne-Lupinskogo_Lespromkhoza_Gazeta_Mayak_Ot_01_07_1965.jpg|400px|thumb|Дислокация лесопунктов Верхне-Лупьинского леспромхоза. Газета Маяк от 01.07.1965]]
 +
Начиная с 1930 года, насильно переселенные со всех концов Советского Союза раскулаченные крестьяне, политзаключенные, военнопленные и другие – люди многих национальностей и разных вероисповеданий, семьями и по одному – весь цвет общества – с тех пор стали колхозниками, рабочими и интеллигенцией глухих лесных поселков Верхне-Лупьинского края в Ленском районе Архангельской области.
 +
 +
Жизнь колхозников, лесорубов и железнодорожников в этих поселках состояла в повседневном и тяжелейшем труде, невзирая на пол, возраст и суровый климат. Этот труд представлял собой банальную эксплуатацию человека государством. Единственной её целью было скорейшее освоение богатейших природных ресурсов Севера и обеспечение ими других регионов СССР и нужд Великой Отечественной войны.
 +
 +
Удивительно настойчиво проходило освоение земель вдоль реки Верхняя Лупья. Как бы ни сопротивлялась природа человеку, и какими бы высокими ни были темпы роста госплана, народ не только выстоял, но и приручил этот дикий край. Кто бы мог представить, что на этих скудных северных землях будет расти пшеница и лён, поднимется первый в районе колхоз миллионер. Никто и не заметил, как лесорубы по мере освоения лесных массивов, перекочевывая из одного вымирающего лесоучастка в другой, осели-таки навсегда в одном из них, назвав его Урдомой. А о том, что урдомской участок нынешней Северной железной дороги (ст.Светик-ст.Шиес) построен на костях заключенных и военнопленных, у нас вообще было принято молчать.
 +
 +
Мы назвали этот край – Верхне-Лупьинский. Его основатели и строители жили в спецпоселках Лупья (Шестой) и Нянда, поселках лесозаготовителей Старая Ель и Новая Ель, Витюнино (Топоры), а также на Колонне и ж/д станции Светик – зонах для заключенных строителей Северо-Печорской железной дороги.
 +
 +
<gallery>
 +
File:23 04 1948 Ucheniki 6 Klassa I Uchitelya Shkoly P nyanda.jpg|мини|слева|23.04.1948. Ученики 6 класса и учителя школы п. Нянда
 +
File:Uchastok_Suropya_Vandyshskogo_Lesopunkta_1939_God.jpg|Участок Суропья Вандышского лесопункта. 1939 год
 +
File:02_06_1955_P_nyanda_Pervaya_Borozda_Poseva_Kukuruzy.jpg|02.06.1955, п.Нянда. Первая борозда посева кукурузы
 +
File:Do_1940_P_nyanda.jpg|до 1940, п. Нянда
 +
</gallery>
 +
 
* [[Адамкевич Антон Викентьевич (1896)]]
 
* [[Адамкевич Антон Викентьевич (1896)]]
 
* [[Адамкевич Вереника Феликсовна (1899)]]
 
* [[Адамкевич Вереника Феликсовна (1899)]]

Версия 22:14, 12 апреля 2018

Основателям и строителям Верхне-Лупьинского края посвящается

Сайт "Летопись Урдомы"

Дислокация лесопунктов Верхне-Лупьинского леспромхоза. Газета Маяк от 01.07.1965

Начиная с 1930 года, насильно переселенные со всех концов Советского Союза раскулаченные крестьяне, политзаключенные, военнопленные и другие – люди многих национальностей и разных вероисповеданий, семьями и по одному – весь цвет общества – с тех пор стали колхозниками, рабочими и интеллигенцией глухих лесных поселков Верхне-Лупьинского края в Ленском районе Архангельской области.

Жизнь колхозников, лесорубов и железнодорожников в этих поселках состояла в повседневном и тяжелейшем труде, невзирая на пол, возраст и суровый климат. Этот труд представлял собой банальную эксплуатацию человека государством. Единственной её целью было скорейшее освоение богатейших природных ресурсов Севера и обеспечение ими других регионов СССР и нужд Великой Отечественной войны.

Удивительно настойчиво проходило освоение земель вдоль реки Верхняя Лупья. Как бы ни сопротивлялась природа человеку, и какими бы высокими ни были темпы роста госплана, народ не только выстоял, но и приручил этот дикий край. Кто бы мог представить, что на этих скудных северных землях будет расти пшеница и лён, поднимется первый в районе колхоз миллионер. Никто и не заметил, как лесорубы по мере освоения лесных массивов, перекочевывая из одного вымирающего лесоучастка в другой, осели-таки навсегда в одном из них, назвав его Урдомой. А о том, что урдомской участок нынешней Северной железной дороги (ст.Светик-ст.Шиес) построен на костях заключенных и военнопленных, у нас вообще было принято молчать.

Мы назвали этот край – Верхне-Лупьинский. Его основатели и строители жили в спецпоселках Лупья (Шестой) и Нянда, поселках лесозаготовителей Старая Ель и Новая Ель, Витюнино (Топоры), а также на Колонне и ж/д станции Светик – зонах для заключенных строителей Северо-Печорской железной дороги.

  • 23.04.1948. Ученики 6 класса и учителя школы п. Нянда

  • Участок Суропья Вандышского лесопункта. 1939 год

  • 02.06.1955, п.Нянда. Первая борозда посева кукурузы

  • до 1940, п. Нянда