Путятин Александр Владимирович (1877)

А.В. Путятин в чине лейтенанта, 1904

Дата рождения: 27 сентября 1877 г.
Место рождения: Тверская губерния, г. Вышний Волочек
Пол: мужчина
Национальность: русский
Социальное происхождение: из дворян, князь
Образование: высшее
Профессия / место работы: перед первым арестом преподаватель Морского техникума, перед вторым - учитель в средней школе
Место проживания: На момент первого ареста - г. Владивосток, на момент второго - г. Геленджик Краснодарского края
Партийность: б/п

Дата смерти: 11 августа 1938 г.
Место смерти: станция Плесецкая Северной железной дороги, Архангельская область

Аресты

Дата ареста: 22 января 1932 г.
Обвинение: подозрение в участии в промпартии
Осуждение: 1 ноября 1932 г.
Осудивший орган: дорожно-транспортный отдел ОГПУ Уссурийской железной дороги
Статья: 58-4-9 УК
Приговор: Постановлением ДТО ОГПУ Уссурийской железной дороги освобожден под подписку о невыезде (по сведениям из второго дела, освобожден позднее - в 1933 г.). 20 марта 1935 г. дело прекращено, подписка о невыезде отменена.
Дата реабилитации: 7 мая 1990 г.

Где и кем арестован: Геленджикским РО НКВД
Дата ареста: 14 ноября 1937 г.
Обвинение: проводил контрреволюционную пропаганду и клеветническую агитацию на советскую власть. В архивной справке УФСБ по Краснодарскому краю сформулировано следующим образом: "вел контрразведывательную пораженческую агитацию, клеветал на советскую власть".
Осуждение: 28 ноября 1937 г.
Осудивший орган: тройка при УНКВД по Краснодарскому краю
Приговор: 10 лет ИТЛ
Место отбывания: Онежский ИТЛ (Онеглаг)
Дата реабилитации: 7 мая 1990 г.
Реабилитирующий орган: прокуратура Краснодарского края

Архивное дело: Справка УФСБ России по Краснодарскому краю, справка УФСИН России по Архангельской области; П-29979
Источники данных: БД "Жертвы политического террора в СССР"; Пожарский А.В. Подводное плавание в России. 1834 - 1918. Биографический справочник. СПб., 2011. С. 669 - 670.
Примечание: В иных базах данных год рождения иногда ошибочно указывается как 1899.

Биография

Князь Александр Владимирович Путятин - правнук баснописца И.А. Крылова.

Крылов, не будучи официально женат, имел незаконную дочь от своей кухарки Фени. Девочка носила имя Александра Петровна Иванова и официально считалась дочерью некоего унтер-офицера. В 1834 г. она вышла замуж за Калистрата Савельевича Савельева (в то время писаря Штаба военно-учебных заведений, впоследствии дослужившегося до обер-аудитора этого ведомства ), и в этом браке имела пятерых детей. Ее младшая дочь Елизавета Калистратовна (1842 - ?) вышла замуж (вторым браком) за князя Владимира Дмитриевича Путятина (1829 - 1902).

В.Д. Путятин происходил из рода, традиционно связанного с военно-морской службой. Он окончил Морской корпус, служил на Черноморском флоте. Мичманом участвовал в обороне Севастополя, был ранен и дважды контужен. Затем в его биографии был довольно курьезный эпизод - в 1857 г. в чине лейтенанта он был назначен командиром экспериментальной подводной лодки системы Бауэера, которая к тому моменту уже потерпела аварию в ходе испытаний и затонула. Спустя несколько месяцев, когда лодка была поднята, а проект Бауера закрыли, он продолжил свою флотскую службу. В 1860 г. В.Д. Путятин вышел в отставку капитан-лейтенантом.

Овдовев, он в 1871 г. женился на Е.К. Козляниновой (урожденной Савельевой). В 1875 г. князь вновь был принят на службу с зачислением по резервному флоту, а весной 1877 г. с началом русско-турецкой войны вернулся на действительную службу.

Александр Владимирович Путятин родился 27 сентября 1877 г. По семейной традиции, он в 1891 г. поступил в Морской корпус, в частности обучался в специализированном артиллерийском классе. Окончив корпус в 1899 г. с чином мичмана, он был зачислен в Сибирский флотский экипаж и отбыл во Владивосток.

Службу А.В. Путятин начал в марте 1900 г. вахтенным начальником на военном транспорте "Якут", короткое время прослужил на канонерской лодке "Кореец" и на миноносце № 203. В 1901 - 1902 гг. он ревизор парусно-винтового крейсера 2-го ранга "Забияка".

На его фотографиях этого времени видно, что он страдал близорукостью и постоянно носил пенсне. Очевидно, для молодого флотского офицера это не составляло проблемы.

В 1901 г. он женился на Ольге Васильевне Овчинниковой (1881 - 1941) - дочери смотрителя маяка на острове Скрыплëва в заливе Петра Великого. В этом браке родится семеро детей.

С июня 1902 по июнь 1903 г. А.В. Путятин участвует в заграничном плавании в составе экипажа парусно-винтового крейсера 2-го ранга "Разбойник".

В июне 1903 г. он переведен на Балтийский флот, а в августе 1904 г. в чине лейтенанта назначен младшим артиллерийским офицером на крейсер 1-го ранга "Аврора", а уже в конце сентября "Аврора" в составе 2-й Тихоокеанской эскадры отправилась в поход на Дальний Восток.

В воспоминаниях комендора с «Авроры» Парфёна Николаевича Борисенко есть сцена, весьма характерная для того времени:

"В 1905 году у меня был конфликт со старшим офицером Лосевым, который неоправданно придрался и ударил моего подчинённого Рубешко, сказав, что якобы у его орудия не был закрыт замок, когда проходила комиссия. Я как старший артиллерист – комендор, обратившись к офицеру Лосеву, сказал: "Вы бьёте за просто так, у меня все номера постоянно работают отлично". Тогда Лосев с бранью обрушился на меня и ударил в зубы, я возразил: "Вы напрасно бьёте!" После этого, он ударил меня вторично. Тут я не смог выдержать – кулаком в живот ответил офицеру Лосеву. Он упал и минут пять лежал без движения. Меня после этого сразу же арестовали, но, так как обе камеры были заняты, не посадили. Опомнившись, я дал себе ясный отчёт, что теперь живым мне не быть – за такой поступок обычно вешали.

Мои товарищи знали, что я отличный стрелок, и что батарейный офицер князь Путятин меня любил, ибо на призовых стрельбах он (за хорошие показатели моей и моих артиллеристов стрельбы из орудий) был со своей батареей всегда на первом месте. Товарищи посоветовали обратиться к князю Путятину.

Я пробрался в офицерскую каюту и, называя его "Ваше сиятельство", стал убедительно просить, чтобы меня оставили в живых. Путятин обрушился на меня с руганью, нанёс два удара, но пообещал помочь.

На другой день меня послали в бот грузить уголь, во время погрузки произошла драка, я услышал крик: «Борисенко, наверх!» Сразу подумалось, что меня, наверное, сейчас повесят. Бежал с расстроенным чувством, но всё же сообразил, что почему-то команда не построена, как это практиковалось при повешениях. Оказалось, что вызвал меня к себе князь Путятин, находившийся на вахте. На явившегося меня князь вторично обрушился с бранью и ударил. Я упал на палубу. Поднявшись, сказал: "Благодарю Вас, Ваше сиятельство!" После ещё одного удара Путятин разорвал свой рапорт и отпустил меня. Думаю, что я остался жив благодаря его покровительству, а также и тому, что эти события произошли как раз накануне Цусимского боя".

Примечательно, что Путятин и Лосев были равны по чину, однако по должности Путятин был младшим артиллерийским офицером, тогда как Лосев - старшим, и тем не менее Путятину все-таки удалось спасти своего подчиненного.

14 мая 1905 г. крейсер "Аврора" принял участие в Цусимском сражении. Огневая дуэль с японскими кораблями продолжалась около шести часов; за это время "Аврора" получила 18 попаданий, потеряла командира и 9 матросов (вскоре от ран умрут еще пятеро). 8 офицеров и 74 нижних чина были ранены. В частности, половине шестого вечера в результате попадания в кормовую часть Путятин, командовавший кормовыми орудиями, был ранен осколком в правый бок. Ранение было поверхностным, но вызвало большую потерю крови.

Судовой врач "Авроры" В.С. Кравченко вспоминал: "У трех 6-дюймовых орудий в корме было убито два комендора, ранено 13 человек, один смертельно. (…) Командовал этими орудиями лейтенант князь А.В. Путятин. Его тяжело ранило в бок, свалило. Кто-то на скорую руку кое-как забинтовал его повязкой из индивидуального пакета. Он остался в строю до конца боя и на перевязочный пункт явился лишь в 12 часов ночи, совершенно обессилев от громадной потери крови".

Ночью "Аврора", уходя от преследования японцев, была еще вынуждена совершать экстренные маневры, уклоняясь от торпед. Раненый Путятин прежде, чем обратиться к врачу, сделал попытку заступить на вахту и явился в боевую рубку, "но был настолько слаб, что корабля вести не мог".

"Часам к двенадцати стали появляться на перевязку раненные офицеры: старший артиллерист Лосев, старший минный офицер Старк, прапорщик Берг (последние двое, в особенности Берг, были славно изрешечены мелкими осколками, но отделались счастливо) и, наконец, тяжело раненный в бок и потерявший массу крови, лейтенант князь Путятин, все время остававшийся в строю, - продолжает Кравченко. - Кто-то наверху перевязал его повязкой из индивидуального пакета, но она и весь китель жестоко промокли. Сняв повязку и увидав рану и огромную кровяную опухоль (гематому) в правом боку, я всплеснул руками и не удержался, расцеловал князиньку.

(…) Те, кого я видел, были смертельно утомлены, так что было не до разговоров. Я решил воспользоваться наступившей относительной тишиной и приказал своему отряду прикрыть инструменты и прилечь отдохнуть. Не прошло минуты, как мой незаменимый помощник, старший фельдшер Уллас, свалившись тут же, близ операционного стола, в самой неудобной позе, уже храпел вовсю. Недалеко от него среди груды матросских тел, раскинувшихся в самых разнообразных позах, виднелась фигура батюшки, прикорнувшего в уголке. В одной из кают на голой палубе лежал раненный князь Путятин".

21 мая "Аврора", получившая в бою серьезные повреждения, вместе с крейсерами "Олег" и "Жемчуг" с трудом добралась до Филиппинских островов, принадлежавших США. Там русские суда и моряки были интернированы. 24 мая "в пять часов пополудни на двух пароходиках прибыли из Кавите американские морские врачи со своими санитарами и носилками. С «Авроры» было сдано 26 самых тяжелых раненых, в том числе два офицера: лейтенант князь Путятин и мичман Яковлев", - вспоминает доктор Кравченко.

Раненые были размещены в американском морском госпитале. Вскоре, как вспоминал Г.К. Старк, тогда старший минный офицер "Авроры", контр-адмирал Энквист "просил разрешения Петербурга списать больных офицеров: своего штаба капитана 2–го ранга Деливрона и старшего флаг–офицера лейтенанта Дена и с "Авроры"» тяжело раненного мичмана Яковлева, легко раненных лейтенанта Лосева и Путятина и мичмана Б<ертенсона> (не раненного). Из Петербурга пришел ответ: "Разрешается всем, кроме Лосева и Путятина". После получения этого ответа милейший Дмитрий Валентинович Ден пришел к нам в кают–компанию и сказал: "Это потому, что к моей жене хорошо относится императрица, а у мичмана Б<ертенсона> большие связи, а эти два просто офицеры. Я никогда раньше не пользовался своими возможностями. Я послал телеграмму жене: "Проси разрешения вернуться всем, если это не будет, то я не вернусь". Разрешено было вернуться всем".

Возвращение русских моряков необходимо было согласовывать с госдепартаментом США. Н.Н. Носков в статье "От "Паллады" до "Авроры": русские крейсера в Маниле" пишет:

"По распоряжению из Санкт-Петербурга в июле 1905 г. новый посол России в Вашингтоне Р.Р. Розен обратился в госдепартамент с просьбой отпустить на родину ревизора с «Авроры» мичмана М.Л. Бертенсона, отец которого был личным врачом императора, а брат погиб при Цусиме. Вскоре после этого временно исполняющий обязанности госсекретаря Э. Эдди сообщил Розену, что командующий американской эскадрой на Филиппинах получил от Энквиста запрос о возможности отправки в Россию двух больных лейтенантов и трех мичманов, поскольку «человечность требует уехать из этого климата». Правительство США не возражало, но ставило предварительным условием обследование офицеров американской медицинской комиссией. В сентябре разрешение вернуться на родину получили мичман Бертенсон, водолазный офицер с «Авроры» мичман В. В. Яковлев, старший артиллерийский офицер «Авроры» лейтенант А.Н. Лосев и старший флаг-офицер командующего отрядом лейтенант Д.М. Ден".

Раненые моряки вернулись на Родину на госпитальном судне "Кострома", которое прибыло в Севастополь в начале августа 1905 г.

Заслуженную награду - орден св. Станислава 3-й степени - А.В. Путятин получит наряду с другими героями Цусимского сражения только в 1906 г. по окончании Русско-японской войны.

После ранения лейтенант Путятин 2-й был отчислен из экипажа крейсера "Аврора". Между тем в России развивалась революция. Особенно тяжелое положение сложилось в западных губерниях, где одновременно происходили массовые забастовки, крестьянские волнения, вооруженные восстания под революционными лозунгами и действовали криминальные банды. Находившиеся там регулярные войска не справлялись с ситуацией, в связи с этим в Лифляндскую и Эстляндскую губернии были направлены морские охранные батальоны, сформированные из из состава флотских экипажей. В начале января 1906 г. А.В. Путятин принял командование 2-й ротой 5-го морского охранного батальона, который был направлен в Лифляндию в район железнодорожной линии Рига – Двинск.

8 февраля 1906 г. при задержании вооруженных грабителей в 8 верстах от станции Ремерсгоф (современная станция Скривери в Латвии) был ранен маузерной пулей в правую лопатку навылет

Источники

Литература

Маштафаров А.В, Шумков А.А. Князья Путятины // Дворянский календарь: Справочная родословная книга российского дворянства. Тетрадь 2. Спб., 1997.

Пожарский А.М. Подводное плавание в России в 1834 - 1918. Биографический справочник. СПб., 2011.

Кондратенко Р.В. Первые российские подводники // Вопросы истории. 2010. № 10.

Кравченко В.С. Через три океана, СПб., 2002.

Старк Г.К. Моя жизнь. СПб., 1998.

Носков В.В. От «Паллады» до «Авроры»: русские крейсера в Маниле // Pilipinas muna! Филиппины прежде всего! К 80-летию Геннадия Евгеньевича Рачкова. / Музей антропологии и этнографии им. Петра Великого (Кунсткамера); отв. ред. и сост. М. В. Станюкович. СПБ., 2011 (Маклаевский сборник; вып. 4).

Головнин П.А. Князь А.В. Путятин на крейсере "Аврора" в Цусимском бою // Крейсер "Аврора" в истории Отечества. 1897–1916 гг. Материалы докладов участников научно-практической конференции. Центральный военно-морской музей, 21 апреля 2016 г. СПБ.. 2016.