Открытый список - Вклад участника [ru]

Хохлин Константин Георгиевич (1897)

2020-04-25T09:47:45Z

Роман Юденков:

{{Шаблон:Формуляр
|фотография=Хохлин_Константин_Георгиевич_(1897).jpg
|дата рождения=11.12.1897
|место рождения=дер. Кушерека Онежского уезда
|профессия / место работы=капитан Севгосрыбтреста.
|место проживания=г. Архангельска
|пол=мужчина
|источники данных=БД "Жертвы политического террора в СССР"; Поморский мемориал: Книга памяти Архангельской обл.
|статус=отредактирован пользователем
|дата ареста 1=12.09.1938
|обвинение 1=по ст. 58-6, 58-10, 58-11 УК РСФСР
|осуждение 1=15.07.1939
|статья 1=[[Справка:Статья 58 УК РСФСР|58]], п. 6, [[Справка:Статья 58 УК РСФСР|58]], п. 10, [[Справка:Статья 58 УК РСФСР|58]], п. 11 УК РСФСР
|приговор 1=освобожден в связи с прекращением дела, т.е. реабилитирован.
}}

[[Категория:Жертвы политического террора в СССР (База данных)]]
[[Категория:Книга памяти Архангельской обл. (Поморский мемориал)]]
[[Категория:Архангельская обл.]]
[[Категория:Фотографии]]

==Биография==

Константин Хохлин – коренной северянин, помор. Родился в крестьянской поморской семье в деревне Кушерека Кушерецкой волости Онежского уезда Архангельской губернии. Отец его работал капитаном на разных судах, а в последние годы в Севгосрыбтресте.

В мае 1912 года Костя Хохлин окончил Кушерецкое приходское училище министерства народного просвещения с похвальным листом.

Трудовой путь начал матросом 25 апреля 1913 года на парусном судне «Зосима» в Кеми, судовладельца А.И. Елисеева. С 17 марта 1914 года он - матрос парохода «И. Богослов», судовладельца И.И. Буркова в Архангельске, а с 6 апреля 1915 года - матрос парусника «Илья».

Учился в 1915–1919 годах в Архангельском торгово-мореходном училище, там приучили к флотскому порядку и дисциплине. Во время учёбы он проходил практику матросом на разных судах. В 1920 году окончил АТМУ по «мореводительному отделению», получил диплом судоводителя. С 1920 по 1922 год - военная служба по призыву в военно-морском флоте.

С 5 января 1920 года служил командиром морского истребителя МИ-8 Беломорской ВМБ. С января 1921 года - начальник дивизиона истребительно-сторожевых катеров Черноморского флота. С января по декабрь 1922 года – командир и флагманский штурман дивизиона черноморской военной флотилии.

Константин Георгиевич демобилизовался и пришёл в декабре 1922 года работать капитаном спасательного судна «Ксения» в Мурманском торговом порту. Под влиянием младшего брата Антона Георгиевича, работавшего к тому времени в Архангельском траловом флоте, тоже решил перейти на промысловый флот.

К.Г. Хохлин принят на предприятие «Областьрыба» кандидатом на должность штурмана 10 марта 1924 года. Вскоре назначен штурманом траулера Т-40 «Скат». Идет быстрый рост по служебной лестнице человека, имеющего хорошую морскую практику и школу жизни, грамотного и пытливого судоводителя-профессионала.

С 12 мая 1924 его направляют старпомом на Т-38 «Дельфин», где капитаном был Я.А. Постников, затем Сухоруков. Они охотно передавали свой опыт молодому старпому. С набором плавценза К.Г. Хохлин меняет диплом штурмана малого плавания на диплом штурмана дальнего плавания. Он легко усваивал все новшества в тактике и технике ведения промысла. На этом траулере его назначают капитаном – он меняет Сухорукова, ушедшего на Т-42 «Пинагор» (ГААО, ф. 150, оп.1,д. 1378).

С особым усердием изучал капитан Константин Георгиевич Хохлин районы промысла и пути миграции рыбы в Баренцевом и Норвежском морях.вскоре он становится одним из самых успешных капитанов-промысловиков тралфлота да и всего Северного бассейна.

В ноябре 1930 года, с выполнением плавательского ценза он подает документы на получение диплома капитана дальнего плавания и 15 февраля 1931 года получает диплом КДП. Следующим судном был РТ-84 «Гольфстрим».

Капитан пользовался авторитетом и уважением моряков траулера да и всего Архтралфлота. Удача сопутствовала капитану К. Хохлину – он неизменно приходил в порт с перевыполненным планом. А секрет его работы прост – его команда всегда отличалась крепкой дисциплиной и высоким профессионализмом. Капитан мог создать творческую атмосферу в экипаже и сам являлся, прежде всего, личным примером для моряков. Флот в те годы пополнялся новыми паровыми промысловыми судами, и К.Г. Хохлина как одного из самых опытных капитанов зачастую направляли за границу для приёмки новых судов и их перегона в Советский Союз.

Многие капитаны 1930–1940-х годов 20-го века считали себя учениками этого известного капитана-промысловика.

Своим опытом и знаниями капитан-промысловик К.Г. Хохлин делился очень охотно, особенно когда видел, что человек стремится стать профессионалом в своём деле. А сам он, был не только профессионалом высочайшего класса, но прекрасным человеком и товарищем, чем заслужил уважение среди плавсостава и работников берега.

12 сентября 1938 года был арестован в Архангельске и обвинён по статье 58-6, 58-10, 58-11 УК РСФСР. 15 июля 1939 года Константин Георгиевич освобождён в связи с прекращением дела и полностью реабилитирован. Вернулся на флот к любимому делу.

В годы Великой Отечественной войны Константин Хохлин с 11 августа 1941 по 1 августа 1942 года служит командиром СКР-16, небольшого сторожевого корабля Беломорской военной флотилии Северного флота в звании капитан-лейтенанта. На Северном театре военных действий в холодных штормовых морях приходилось участвовать в конвойных операциях, заниматься дозорной службой, отражать атаки вражеских самолётов и кораблей, перевозить военные грузы и десантников, помогая пехотинцам.

Напряжённая работа в мирное время на промысле и в годы войны в условиях северных морей дала себя знать – неожиданно пошатнулось здоровье. Врачи вынесли свой вердикт: демобилизовать, несмотря на отсутствие ранений и контузий.

Он был уволен в запас 1 августа 1942 года. Несмотря ни на что, помор-рыбак Константин Георгиевич Хохлин продолжил работу капитаном на промысловых судах военизированного тралового флота в море в военное время.

За доблестный труд и успехи на промысле 20 марта 1944 года он был награждён орденом Красного Знамени, знаком«Отличник рыбной промышленности». за участие в Великой Отечественной войне - медалями «За оборону Советского Заполярья» (05.12.1944 г.) и «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.» (06.06.1945 г.)

22 апреля 1947 года Г.К. Хохлин - капитан РТ-22 «Мурманск». Произошла авария траулера, капитан был осуждён, а в связи с этим, 22 апреля 1948 года уволен с флота. Вскоре его оправдали, снова вернулся в тралфлот, работал капитаном.

С 19 марта 1951 года К.Г. Хохлин - капитан-наставник Архангельского тралфлота. Вскоре заболел и 8 августа, из-за тяжёлой болезни был вынужден уволиться с флота.

Болезнь не дала доработать до пенсии этому известному капитану. Несколько лет был прикован к постели, но верные друзья и коллеги не забывали своего капитана. Они приходили поддержать мужественного моряка в тяжёлые минуты, а порой посоветоваться со своим учителем и наставником.

Он живо интересовался работой кораблей и от коллег знал, как работают суда тралфлота.

Мать, Мария Витальевна и жена Анна Прохоровна проживали в Архангельске на Обводном Канале, д. 63.

Источники:

1. Выписки и документы из личного дела К.Г. Хохлина.
2. Очерк про К.Г. Хохлина из книги В.П. Лупачева - "Архангельский траловый флот", г. Архангельск, 2020 г.

Файл:Хохлин Константин Георгиевич (1897).jpg

2020-04-25T09:47:34Z

Роман Юденков: Uploaded with OlEditor.

Uploaded with OlEditor.

Хохлин Константин Георгиевич (1897)

2020-04-25T09:46:31Z

Роман Юденков: /* Биография */

{{Шаблон:Формуляр
|дата рождения=11.12.1897
|место рождения=дер. Кушерека Онежского уезда
|профессия / место работы=капитан Севгосрыбтреста.
|место проживания=г. Архангельска
|пол=мужчина
|источники данных=БД "Жертвы политического террора в СССР"; Поморский мемориал: Книга памяти Архангельской обл.
|дата ареста 1=12.09.1938
|обвинение 1=по ст. 58-6, 58-10, 58-11 УК РСФСР
|осуждение 1=15.07.1939
|статья 1=[[Справка:Статья 58 УК РСФСР|58]], п. 6, [[Справка:Статья 58 УК РСФСР|58]], п. 10, [[Справка:Статья 58 УК РСФСР|58]], п. 11 УК РСФСР
|приговор 1=освобожден в связи с прекращением дела, т.е. реабилитирован.
|статус=отредактирован пользователем
}}

[[Категория:Жертвы политического террора в СССР (База данных)]]
[[Категория:Книга памяти Архангельской обл. (Поморский мемориал)]]
[[Категория:Архангельская обл.]]

==Биография==

Константин Хохлин – коренной северянин, помор. Родился в крестьянской поморской семье в деревне Кушерека Кушерецкой волости Онежского уезда Архангельской губернии. Отец его работал капитаном на разных судах, а в последние годы в Севгосрыбтресте.

В мае 1912 года Костя Хохлин окончил Кушерецкое приходское училище министерства народного просвещения с похвальным листом.

Трудовой путь начал матросом 25 апреля 1913 года на парусном судне «Зосима» в Кеми, судовладельца А.И. Елисеева. С 17 марта 1914 года он - матрос парохода «И. Богослов», судовладельца И.И. Буркова в Архангельске, а с 6 апреля 1915 года - матрос парусника «Илья».

Учился в 1915–1919 годах в Архангельском торгово-мореходном училище, там приучили к флотскому порядку и дисциплине. Во время учёбы он проходил практику матросом на разных судах. В 1920 году окончил АТМУ по «мореводительному отделению», получил диплом судоводителя. С 1920 по 1922 год - военная служба по призыву в военно-морском флоте.

С 5 января 1920 года служил командиром морского истребителя МИ-8 Беломорской ВМБ. С января 1921 года - начальник дивизиона истребительно-сторожевых катеров Черноморского флота. С января по декабрь 1922 года – командир и флагманский штурман дивизиона черноморской военной флотилии.

Константин Георгиевич демобилизовался и пришёл в декабре 1922 года работать капитаном спасательного судна «Ксения» в Мурманском торговом порту. Под влиянием младшего брата Антона Георгиевича, работавшего к тому времени в Архангельском траловом флоте, тоже решил перейти на промысловый флот.

К.Г. Хохлин принят на предприятие «Областьрыба» кандидатом на должность штурмана 10 марта 1924 года. Вскоре назначен штурманом траулера Т-40 «Скат». Идет быстрый рост по служебной лестнице человека, имеющего хорошую морскую практику и школу жизни, грамотного и пытливого судоводителя-профессионала.

С 12 мая 1924 его направляют старпомом на Т-38 «Дельфин», где капитаном был Я.А. Постников, затем Сухоруков. Они охотно передавали свой опыт молодому старпому. С набором плавценза К.Г. Хохлин меняет диплом штурмана малого плавания на диплом штурмана дальнего плавания. Он легко усваивал все новшества в тактике и технике ведения промысла. На этом траулере его назначают капитаном – он меняет Сухорукова, ушедшего на Т-42 «Пинагор» (ГААО, ф. 150, оп.1,д. 1378).

С особым усердием изучал капитан Константин Георгиевич Хохлин районы промысла и пути миграции рыбы в Баренцевом и Норвежском морях.вскоре он становится одним из самых успешных капитанов-промысловиков тралфлота да и всего Северного бассейна.

В ноябре 1930 года, с выполнением плавательского ценза он подает документы на получение диплома капитана дальнего плавания и 15 февраля 1931 года получает диплом КДП. Следующим судном был РТ-84 «Гольфстрим».

Капитан пользовался авторитетом и уважением моряков траулера да и всего Архтралфлота. Удача сопутствовала капитану К. Хохлину – он неизменно приходил в порт с перевыполненным планом. А секрет его работы прост – его команда всегда отличалась крепкой дисциплиной и высоким профессионализмом. Капитан мог создать творческую атмосферу в экипаже и сам являлся, прежде всего, личным примером для моряков. Флот в те годы пополнялся новыми паровыми промысловыми судами, и К.Г. Хохлина как одного из самых опытных капитанов зачастую направляли за границу для приёмки новых судов и их перегона в Советский Союз.

Многие капитаны 1930–1940-х годов 20-го века считали себя учениками этого известного капитана-промысловика.

Своим опытом и знаниями капитан-промысловик К.Г. Хохлин делился очень охотно, особенно когда видел, что человек стремится стать профессионалом в своём деле. А сам он, был не только профессионалом высочайшего класса, но прекрасным человеком и товарищем, чем заслужил уважение среди плавсостава и работников берега.

12 сентября 1938 года был арестован в Архангельске и обвинён по статье 58-6, 58-10, 58-11 УК РСФСР. 15 июля 1939 года Константин Георгиевич освобождён в связи с прекращением дела и полностью реабилитирован. Вернулся на флот к любимому делу.

В годы Великой Отечественной войны Константин Хохлин с 11 августа 1941 по 1 августа 1942 года служит командиром СКР-16, небольшого сторожевого корабля Беломорской военной флотилии Северного флота в звании капитан-лейтенанта. На Северном театре военных действий в холодных штормовых морях приходилось участвовать в конвойных операциях, заниматься дозорной службой, отражать атаки вражеских самолётов и кораблей, перевозить военные грузы и десантников, помогая пехотинцам.

Напряжённая работа в мирное время на промысле и в годы войны в условиях северных морей дала себя знать – неожиданно пошатнулось здоровье. Врачи вынесли свой вердикт: демобилизовать, несмотря на отсутствие ранений и контузий.

Он был уволен в запас 1 августа 1942 года. Несмотря ни на что, помор-рыбак Константин Георгиевич Хохлин продолжил работу капитаном на промысловых судах военизированного тралового флота в море в военное время.

За доблестный труд и успехи на промысле 20 марта 1944 года он был награждён орденом Красного Знамени, знаком«Отличник рыбной промышленности». за участие в Великой Отечественной войне - медалями «За оборону Советского Заполярья» (05.12.1944 г.) и «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.» (06.06.1945 г.)

22 апреля 1947 года Г.К. Хохлин - капитан РТ-22 «Мурманск». Произошла авария траулера, капитан был осуждён, а в связи с этим, 22 апреля 1948 года уволен с флота. Вскоре его оправдали, снова вернулся в тралфлот, работал капитаном.

С 19 марта 1951 года К.Г. Хохлин - капитан-наставник Архангельского тралфлота. Вскоре заболел и 8 августа, из-за тяжёлой болезни был вынужден уволиться с флота.

Болезнь не дала доработать до пенсии этому известному капитану. Несколько лет был прикован к постели, но верные друзья и коллеги не забывали своего капитана. Они приходили поддержать мужественного моряка в тяжёлые минуты, а порой посоветоваться со своим учителем и наставником.

Он живо интересовался работой кораблей и от коллег знал, как работают суда тралфлота.

Мать, Мария Витальевна и жена Анна Прохоровна проживали в Архангельске на Обводном Канале, д. 63.

Источники:

1. Выписки и документы из личного дела К.Г. Хохлина.
2. Очерк про К.Г. Хохлина из книги В.П. Лупачева - "Архангельский траловый флот", г. Архангельск, 2020 г.

Хохлин Константин Георгиевич (1897)

2020-04-25T09:41:23Z

Роман Юденков:

Гашев Федор Борисович (1891)

2020-04-24T12:11:28Z

Роман Юденков:

{{Шаблон:Формуляр
|фотография=Гашев_Федор_Борисович_(1891).jpg
|дата рождения=06.1891
|национальность=Русский
|пол=мужчина
|дата смерти=14.10.1950
|место захоронения=Ильинское кладбище г. Архангельска
|источники данных=Личное дело Ф.Б. Гашева
|статус=отредактирован пользователем
|дата ареста 1=1938
|обвинение 1=Шпионско-диверсионная деятельность
}}

[[Категория:Фотографии]]
[[Категория:Открытый список]]
[[Категория:Добавлено пользователем]]

ДО НЕДАВНЕГО времени о Ф.Б. Гашеве не знало поколение молодых рыбаков. В 1938 году он вместе с группой работников рыбной промышленности области был обвинен в шпионско-диверсионной деятельности, исключен из партии. Одно из немногих исключений – следователям не удалось доказать недоказуемое. В январе 1990 года решением Архангельского обкома КПСС Федор Борисович Гашев был восстановлен в партии.

Это была незаурядная личность. Время выдвигало сильных, преданных делу партии и народа людей. Федор Борисович Гашев родился в деревне Ивановской Шенкурского района в семье бедного крестьянина. Казалось бы, будущее определено – заниматься землей, как его деды и прадеды, но крайняя нужда заставила Ф.Б. Гашева пойти на заработки в Архангельск. На одном из маймаксанских заводов он трудился укладчиком досок. Первая мировая война круто изменила многие планы. Он воевал в составе 18-го Сибирского стрелкового полка, участвовал в боях под Лодзем, Жирордовом. В 1915 году был ранен.

Товарищей привлекали его общительность, умение и желание поддержать в трудную минуту, вот почему его избирают секретарем дивизионного солдатского комитета. Было это в канун Великой Октябрьской социалистической революции.

После Брестского мира Ф.Б. Гашев демобилизовался домой. И здесь проявились его организаторские способности. Как одного из активистов крестьянского движения его избирают в состав уездного исполкома. И снова крутой поворот – ему предлагают возглавить Архангельский комбинат, в который входили два мыловаренных и два кожевенных завода, обувная фабрика и другие предприятия. С 1925 года – управляющий Мурманрыбой, с 1931 года – руководитель Севгосрыбтреста.

Рыбная промышленность области непрерывно развивалась. Строились рыбозаводы, становища, флот пополнялся современными судами. Однако, будем справедливыми, немало было и ошибок, просчетов. Организация шпионско-диверсионной группы стала стандартным в то время обвинением. Последовали арест, долгие допросы, столь долгожданная свобода.

После освобождения Ф.Б. Гашев был переведен в Москву в народный комиссариат рыбной промышленности. Однако обвинение в шпионаже тяготело над ним до конца жизни. В 1941 году он был направлен в Архангельск на должность директора рыбокомбината. В годы Великой Отечественной войны был заместителем начальника отдела добычи Главсеврыбпрома, с 1944 – возглавлял Северное управление по качеству Министерства рыбной промышленности.

Федор Борисович Гашев был по достоинству оценен Родиной. В числе правительственных наград – орден Трудового Красного Знамени, медали: «За оборону Советского Заполярья», «За доблестный труд в Великой Отече-ственной войне» и другие.

Гашев Федор Борисович (1891)

2020-04-24T12:10:40Z

Роман Юденков:

{{Шаблон:Формуляр
|фотография=Гашев_Федор_Борисович_(1891).jpg
|дата рождения=06.1891
|национальность=Русский
|пол=мужчина
|дата смерти=14.10.1950
|место захоронения=Ильинское кладбище г. Архангельска
|источники данных=Н.С. Коряковский - "Первопроходцы", Архангельск, 1990 г.
|статус=создан пользователем
|дата ареста 1=1938
|обвинение 1=Шпионско-диверсионная деятельность
}}

[[Категория:Фотографии]]
[[Категория:Открытый список]]
[[Категория:Добавлено пользователем]]

ДО НЕДАВНЕГО времени о Ф.Б. Гашеве не знало поколение молодых рыбаков. В 1938 году он вместе с группой работников рыбной промышленности области был обвинен в шпионско-диверсионной деятельности, исключен из партии. Одно из немногих исключений – следователям не удалось доказать недоказуемое. В январе 1990 года решением Архангельского обкома КПСС Федор Борисович Гашев был восстановлен в партии.

Это была незаурядная личность. Время выдвигало сильных, преданных делу партии и народа людей. Федор Борисович Гашев родился в деревне Ивановской Шенкурского района в семье бедного крестьянина. Казалось бы, будущее определено – заниматься землей, как его деды и прадеды, но крайняя нужда заставила Ф.Б. Гашева пойти на заработки в Архангельск. На одном из маймаксанских заводов он трудился укладчиком досок. Первая мировая война круто изменила многие планы. Он воевал в составе 18-го Сибирского стрелкового полка, участвовал в боях под Лодзем, Жирордовом. В 1915 году был ранен.

Товарищей привлекали его общительность, умение и желание поддержать в трудную минуту, вот почему его избирают секретарем дивизионного солдатского комитета. Было это в канун Великой Октябрьской социалистической революции.

После Брестского мира Ф.Б. Гашев демобилизовался домой. И здесь проявились его организаторские способности. Как одного из активистов крестьянского движения его избирают в состав уездного исполкома. И снова крутой поворот – ему предлагают возглавить Архангельский комбинат, в который входили два мыловаренных и два кожевенных завода, обувная фабрика и другие предприятия. С 1925 года – управляющий Мурманрыбой, с 1931 года – руководитель Севгосрыбтреста.

Рыбная промышленность области непрерывно развивалась. Строились рыбозаводы, становища, флот пополнялся современными судами. Однако, будем справедливыми, немало было и ошибок, просчетов. Организация шпионско-диверсионной группы стала стандартным в то время обвинением. Последовали арест, долгие допросы, столь долгожданная свобода.

После освобождения Ф.Б. Гашев был переведен в Москву в народный комиссариат рыбной промышленности. Однако обвинение в шпионаже тяготело над ним до конца жизни. В 1941 году он был направлен в Архангельск на должность директора рыбокомбината. В годы Великой Отечественной войны был заместителем начальника отдела добычи Главсеврыбпрома, с 1944 – возглавлял Северное управление по качеству Министерства рыбной промышленности.

Федор Борисович Гашев был по достоинству оценен Родиной. В числе правительственных наград – орден Трудового Красного Знамени, медали: «За оборону Советского Заполярья», «За доблестный труд в Великой Отече-ственной войне» и другие.

Файл:Гашев Федор Борисович (1891).jpg

2020-04-24T12:04:52Z

Роман Юденков: Uploaded with OlEditor.

Uploaded with OlEditor.