Открытый список - Вклад участника [ru]

Лерхендорф Владимир Иоганович (1908)

2019-06-16T22:25:59Z

Бачурина Ирина:

{{Шаблон:Формуляр
|фотография=Дедушка1 .jpg
|дата рождения=1908
|место рождения=Москва
|пол=мужчина
|архивное дело=17156
|источники данных=ГА РФ, архивно-следственное дело
|статус=отредактирован пользователем
|дата ареста 1=1941
}}

[[Категория:ГА РФ]]
[[Категория:Открытый список]]
[[Категория:Фотографии]]

==Биография==
'''Владимир Иоганович Лерхендорф''' (называли его Владимир Иванович) родился в Москве. Отец его был немец, мать смешанных кровей (немецкая, польская, французская). Какое-то время семья жила в Крыму, где у его отца был ресторанный бизнес. В 1918 году отец Владимира Ивановича уехал в Германию, а до того разошелся с женой, которая осталась в России с двумя сыновьями, вышла второй раз замуж, жила в Москве.

Владимир Иванович Лерхендорф был талантливым авиаконструктором, инженером. Работал в ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н. Е. Жуковского (ФГУП «ЦАГИ») — крупнейший государственный научный авиационный центр России, Научно-исследовательский институт). Он - автор нескольких изобретений. Первый роторной экскаватор был сконструирован А.С. Крючковым и '''В.И. Лерхендорфом''' в 1949 году. До и во время войны В.И.Лерхендорф много работал с Робертом Бартини.

Перед войной ему пришло извещение о наследстве в Германии (умер отец, по завещанию искали его сыновей). Владимир Иванович проигнорировал это извещение, так как ничего хорошего в советское время это не сулило.

В 1941 году В.И.Лерхендорф был арестован (вероятно существенную роль сыграла его немецкая фамилия и немецкая родня) был осужден на 5 лет. В итоге - до 1952 работал в «шарашке» в Таганроге в бригаде аэродинамики, под руководством Роберта Бартини. В книге о Роберте Бартини говорится, что «крупными специалистами и авторитетами в авиационных кругах были Ю.М. Румер — начальник бригады теоретических исследований и вибраций, К.С. Сцилард — начальник бригады аэродинамических и тепловых расчетов, П.С. Кочетков — начальник бригады прочности, '''В.И. Лерхендорф''' — '''начальник бригады крыла и оперения'''».
Цитата из книги о Бартини: "1947–1952. — вызов авиационщиков на этап. Прибытие в «шарашку» в Таганрог. Работа в бригаде аэродинамики. Авиаконструктор Роберт Людвигович Бартини. Сотрудники: Карл Степанович Сцилард, Петр Александрович Вальтер, '''Владимир Иванович Лерхендорф''', Петр Юльевич Флейшмахер, Виталий Кащенко, Герман Баранов и др. Разработка гидросамолета."

После реабилитации (скорее всего) в 1956. Владимир Иванович Лерхендорф вернулся в Москву.

Текст написан Бачуриной И.Е.- внучкой В.И.Лерхендорфа.

Файл:Лерхендорф Владимир Иоганович.jpeg

2019-06-16T22:21:02Z

Бачурина Ирина:

Лерхендорф Владимир Иоганович (1908)

2019-06-16T22:09:09Z

Бачурина Ирина:

{{Шаблон:Формуляр
|фотография=Лерхендорф Владимир Иоганович фотография из архива Бачуриной И.Е.
|дата рождения=1908
|место рождения=Москва
|пол=мужчина
|архивное дело=17156
|источники данных=ГА РФ, архивно-следственное дело
|статус=отредактирован пользователем
|дата ареста 1=1941
}}

[[Категория:ГА РФ]]
[[Категория:Открытый список]]
[[Категория:Фотографии]]

==Биография==
'''Владимир Иоганович Лерхендорф''' (называли его Владимир Иванович) родился в Москве. Отец его был немец, мать смешанных кровей (немецкая, польская, французская). Какое-то время семья жила в Крыму, где у его отца был ресторанный бизнес. В 1918 году отец Владимира Ивановича уехал в Германию, а до того разошелся с женой, которая осталась в России с двумя сыновьями, вышла второй раз замуж, жила в Москве.

Владимир Иванович Лерхендорф был талантливым авиаконструктором, инженером. Работал в ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н. Е. Жуковского (ФГУП «ЦАГИ») — крупнейший государственный научный авиационный центр России, Научно-исследовательский институт). Он - автор нескольких изобретений. Первый роторной экскаватор был сконструирован А.С. Крючковым и '''В.И. Лерхендорфом''' в 1949 году. До и во время войны В.И.Лерхендорф много работал с Робертом Бартини.

Перед войной ему пришло извещение о наследстве в Германии (умер отец, по завещанию искали его сыновей). Владимир Иванович проигнорировал это извещение, так как ничего хорошего в советское время это не сулило.

В 1941 году В.И.Лерхендорф был арестован (вероятно существенную роль сыграла его немецкая фамилия и немецкая родня) был осужден на 5 лет. В итоге - до 1952 работал в «шарашке» в Таганроге в бригаде аэродинамики, под руководством Роберта Бартини. В книге о Роберте Бартини говорится, что «крупными специалистами и авторитетами в авиационных кругах были Ю.М. Румер — начальник бригады теоретических исследований и вибраций, К.С. Сцилард — начальник бригады аэродинамических и тепловых расчетов, П.С. Кочетков — начальник бригады прочности, '''В.И. Лерхендорф''' — '''начальник бригады крыла и оперения'''».
Цитата из книги о Бартини: "1947–1952. — вызов авиационщиков на этап. Прибытие в «шарашку» в Таганрог. Работа в бригаде аэродинамики. Авиаконструктор Роберт Людвигович Бартини. Сотрудники: Карл Степанович Сцилард, Петр Александрович Вальтер, '''Владимир Иванович Лерхендорф''', Петр Юльевич Флейшмахер, Виталий Кащенко, Герман Баранов и др. Разработка гидросамолета."

После реабилитации (скорее всего) в 1956. Владимир Иванович Лерхендорф вернулся в Москву.

Текст написан Бачуриной И.Е.- внучкой В.И.Лерхендорфа.

Лерхендорф Владимир Иоганович (1908)

2019-06-16T19:59:20Z

Бачурина Ирина:

{{Шаблон:Формуляр
|фотография=Дедушка1_.jpg
|дата рождения=1908
|место рождения=Москва
|пол=мужчина
|архивное дело=17156
|источники данных=ГА РФ, архивно-следственное дело
|статус=отредактирован пользователем
|дата ареста 1=1941
}}

[[Категория:ГА РФ]]
[[Категория:Открытый список]]
[[Категория:Фотографии]]

==Биография==
'''Владимир Иоганович Лерхендорф''' (называли его Владимир Иванович) родился в Москве. Отец его был немец, мать смешанных кровей (немецкая, польская, французская). Какое-то время семья жила в Крыму, где у его отца был ресторанный бизнес. В 1918 году отец Владимира Ивановича уехал в Германию, а до того разошелся с женой, которая осталась в России с двумя сыновьями, вышла второй раз замуж, жила в Москве.

Владимир Иванович Лерхендорф был талантливым авиаконструктором, инженером. Работал в ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н. Е. Жуковского (ФГУП «ЦАГИ») — крупнейший государственный научный авиационный центр России, Научно-исследовательский институт). Он - автор нескольких изобретений. Первый роторной экскаватор был сконструирован А.С. Крючковым и '''В.И. Лерхендорфом''' в 1949 году. До и во время войны В.И.Лерхендорф много работал с Робертом Бартини.

Перед войной ему пришло извещение о наследстве в Германии (умер отец, по завещанию искали его сыновей). Владимир Иванович проигнорировал это извещение, так как ничего хорошего в советское время это не сулило.

В 1941 году В.И.Лерхендорф был арестован (вероятно существенную роль сыграла его немецкая фамилия и немецкая родня) был осужден на 5 лет. В итоге - до 1952 работал в «шарашке» в Таганроге в бригаде аэродинамики, под руководством Роберта Бартини. В книге о Роберте Бартини говорится, что «крупными специалистами и авторитетами в авиационных кругах были Ю.М. Румер — начальник бригады теоретических исследований и вибраций, К.С. Сцилард — начальник бригады аэродинамических и тепловых расчетов, П.С. Кочетков — начальник бригады прочности, '''В.И. Лерхендорф''' — '''начальник бригады крыла и оперения'''».
Цитата из книги о Бартини: "1947–1952. — вызов авиационщиков на этап. Прибытие в «шарашку» в Таганрог. Работа в бригаде аэродинамики. Авиаконструктор Роберт Людвигович Бартини. Сотрудники: Карл Степанович Сцилард, Петр Александрович Вальтер, '''Владимир Иванович Лерхендорф''', Петр Юльевич Флейшмахер, Виталий Кащенко, Герман Баранов и др. Разработка гидросамолета."

После реабилитации (скорее всего) в 1956. Владимир Иванович Лерхендорф вернулся в Москву.

Текст написан Бачуриной И.Е.- внучкой В.И.Лерхендорфа.

Лерхендорф Владимир Иоганович (1908)

2019-06-16T19:47:37Z

Бачурина Ирина:

{{Шаблон:Формуляр
|дата рождения=1908
|место рождения=Москва
|пол=мужчина
|архивное дело=17156
|источники данных=ГА РФ, архивно-следственное дело
|дата ареста 1=1941
|статус=отредактирован пользователем
}}

[[Категория:ГА РФ]]
[[Категория:Открытый список]]

==Биография==
'''Владимир Иоганович Лерхендорф''' (называли его Владимир Иванович) родился в Москве. Отец его был немец, мать смешанных кровей (немецкая, польская, французская). Какое-то время семья жила в Крыму, где у его отца был ресторанный бизнес. В 1918 году отец Владимира Ивановича уехал в Германию, а до того разошелся с женой, которая осталась в России с двумя сыновьями, вышла второй раз замуж, жила в Москве.

Владимир Иванович Лерхендорф был талантливым авиаконструктором, инженером. Работал в ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н. Е. Жуковского (ФГУП «ЦАГИ») — крупнейший государственный научный авиационный центр России, Научно-исследовательский институт). Он - автор нескольких изобретений. Первый роторной экскаватор был сконструирован А.С. Крючковым и '''В.И. Лерхендорфом''' в 1949 году. До и во время войны В.И.Лерхендорф много работал с Робертом Бартини.

Перед войной ему пришло извещение о наследстве в Германии (умер отец, по завещанию искали его сыновей). Владимир Иванович проигнорировал это извещение, так как ничего хорошего в советское время это не сулило.

В 1941 году В.И.Лерхендорф был арестован (вероятно существенную роль сыграла его немецкая фамилия и немецкая родня) был осужден на 5 лет. В итоге - до 1952 работал в «шарашке» в Таганроге в бригаде аэродинамики, под руководством Роберта Бартини. В книге о Роберте Бартини говорится, что «крупными специалистами и авторитетами в авиационных кругах были Ю.М. Румер — начальник бригады теоретических исследований и вибраций, К.С. Сцилард — начальник бригады аэродинамических и тепловых расчетов, П.С. Кочетков — начальник бригады прочности, '''В.И. Лерхендорф''' — '''начальник бригады крыла и оперения'''».
Цитата из книги о Бартини: "1947–1952. — вызов авиационщиков на этап. Прибытие в «шарашку» в Таганрог. Работа в бригаде аэродинамики. Авиаконструктор Роберт Людвигович Бартини. Сотрудники: Карл Степанович Сцилард, Петр Александрович Вальтер, '''Владимир Иванович Лерхендорф''', Петр Юльевич Флейшмахер, Виталий Кащенко, Герман Баранов и др. Разработка гидросамолета."

После реабилитации (скорее всего) в 1956. Владимир Иванович Лерхендорф вернулся в Москву.

Текст написан Бачуриной И.Е.- внучкой В.И.Лерхендорфа.

Лерхендорф Владимир Иоганович (1908)

2019-06-16T19:46:45Z

Бачурина Ирина: /* Биография */

{{Шаблон:Формуляр
|дата рождения=1908
|место рождения=Москва
|архивное дело=17156
|дата ареста 1=1944
|источники данных=ГА РФ, архивно-следственное дело
|пол=мужчина
}}

[[Категория:ГА РФ]]
[[Категория:Открытый список]]

==Биография==
'''Владимир Иоганович Лерхендорф''' (называли его Владимир Иванович) родился в Москве. Отец его был немец, мать смешанных кровей (немецкая, польская, французская). Какое-то время семья жила в Крыму, где у его отца был ресторанный бизнес. В 1918 году отец Владимира Ивановича уехал в Германию, а до того разошелся с женой, которая осталась в России с двумя сыновьями, вышла второй раз замуж, жила в Москве.

Владимир Иванович Лерхендорф был талантливым авиаконструктором, инженером. Работал в ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н. Е. Жуковского (ФГУП «ЦАГИ») — крупнейший государственный научный авиационный центр России, Научно-исследовательский институт). Он - автор нескольких изобретений. Первый роторной экскаватор был сконструирован А.С. Крючковым и '''В.И. Лерхендорфом''' в 1949 году. До и во время войны В.И.Лерхендорф много работал с Робертом Бартини.

Перед войной ему пришло извещение о наследстве в Германии (умер отец, по завещанию искали его сыновей). Владимир Иванович проигнорировал это извещение, так как ничего хорошего в советское время это не сулило.

В 1941 году В.И.Лерхендорф был арестован (вероятно существенную роль сыграла его немецкая фамилия и немецкая родня) был осужден на 5 лет. В итоге - до 1952 работал в «шарашке» в Таганроге в бригаде аэродинамики, под руководством Роберта Бартини. В книге о Роберте Бартини говорится, что «крупными специалистами и авторитетами в авиационных кругах были Ю.М. Румер — начальник бригады теоретических исследований и вибраций, К.С. Сцилард — начальник бригады аэродинамических и тепловых расчетов, П.С. Кочетков — начальник бригады прочности, '''В.И. Лерхендорф''' — '''начальник бригады крыла и оперения'''».
Цитата из книги о Бартини: "1947–1952. — вызов авиационщиков на этап. Прибытие в «шарашку» в Таганрог. Работа в бригаде аэродинамики. Авиаконструктор Роберт Людвигович Бартини. Сотрудники: Карл Степанович Сцилард, Петр Александрович Вальтер, '''Владимир Иванович Лерхендорф''', Петр Юльевич Флейшмахер, Виталий Кащенко, Герман Баранов и др. Разработка гидросамолета."

После реабилитации (скорее всего) в 1956. Владимир Иванович Лерхендорф вернулся в Москву.

Текст написан Бачуриной И.Е.- внучкой В.И.Лерхендорфа.